通常情況下，同等級別的合資汽車品牌中，純電動汽車的售價會比混動汽車稍高一些。這主要是由于多方面因素所致。開發(fā)上，純電需大幅改造底盤等，混動基于燃油車改造，成本低；電池成本方面，純電大容量鋰電池及復(fù)雜熱管理系統(tǒng)成本高，混動則低；還有材料、技術(shù)維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施投入等因素。不過價格并非絕對，還受品牌、配置等影響 。

從開發(fā)費(fèi)用來看，純電動車型往往需要對底盤進(jìn)行大范圍的改動，為了讓電池組能夠平鋪，還要對車架進(jìn)行專門的調(diào)校。這一系列復(fù)雜的操作，無疑大幅提升了研發(fā)成本。而混合動力汽車通常采用“油改電”或“油加電”的策略，在現(xiàn)有燃油車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，相對來說底盤改造更為便捷，研發(fā)成本也就更低。

電池成本也是影響價格的重要因素。純電動汽車為了實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，需要使用大容量的鋰電池，并且其熱管理系統(tǒng)更為復(fù)雜，這都使得成本居高不下。而混合動力汽車的電池容量較小，質(zhì)量輕，成本自然也就降低了。

在汽車材料方面，純電動汽車為了降低車身重量，提高續(xù)航里程，會使用大量的輕量化材料，這些材料價格昂貴。相比之下，混合動力汽車在這方面的需求則沒那么高。

另外，純電動汽車采用了更為先進(jìn)的電池技術(shù)，技術(shù)成本和維護(hù)費(fèi)用更高，電池更換價格也十分昂貴。同時，純電動汽車需要更完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，這無疑也增加了建設(shè)和運(yùn)營成本。并且有些純電品牌知名度高，存在一定的品牌溢價。

綜合來看，雖然通常情況下純電汽車價格稍高，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的降低，兩者價格差距正逐漸縮小。消費(fèi)者在選擇時，不應(yīng)僅關(guān)注價格，還需結(jié)合自身的使用需求和場景，比如出行距離、充電便利性等，權(quán)衡之后做出最適合自己的選擇 。