運(yùn)管抓網(wǎng)約車時(shí)，主要通過收集車輛行駛證和駕駛證、網(wǎng)約車平臺合同或協(xié)議、訂單及行程記錄等電子證據(jù)、乘客證言或錄音錄像等輔助證據(jù)，以及車上監(jiān)控錄像等其他相關(guān)證據(jù)來進(jìn)行證據(jù)收集。車輛行駛證和駕駛證能確認(rèn)車輛與司機(jī)的合法性與資質(zhì)，平臺合同協(xié)議明確運(yùn)營性質(zhì)，電子證據(jù)直觀呈現(xiàn)運(yùn)營情況，乘客證言等提供一手資料，其他相關(guān)證據(jù)則補(bǔ)充更多細(xì)節(jié)，多維度鎖定非法營運(yùn)行為。

車輛行駛證和駕駛證是基礎(chǔ)證據(jù)，運(yùn)管人員會首先查看，以此確定車輛是否登記合法、司機(jī)是否具備駕駛資格。這是判定網(wǎng)約車運(yùn)營合法性的前提，缺少任何一項(xiàng)都可能成為非法營運(yùn)的有力證據(jù)。

網(wǎng)約車平臺的相關(guān)合同或協(xié)議也至關(guān)重要。通過它，運(yùn)管能清晰了解司機(jī)與平臺之間的合作模式，明確車輛的運(yùn)營性質(zhì)究竟是合規(guī)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，還是私自攬客的非法行為。這種書面協(xié)議為案件定性提供了關(guān)鍵依據(jù)。

訂單記錄、行程記錄等電子證據(jù)則直觀反映了車輛的運(yùn)營軌跡和業(yè)務(wù)情況。運(yùn)管從網(wǎng)約車平臺系統(tǒng)中調(diào)取這些數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)掌握車輛在特定時(shí)間段內(nèi)是否從事了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，訂單的起止地點(diǎn)、時(shí)間等信息一目了然，讓非法運(yùn)營行為無所遁形。

乘客證言或者錄音錄像等輔助證據(jù)同樣不可或缺。乘客作為乘車過程的直接體驗(yàn)者，他們的描述能提供第一手資料。比如是否通過正規(guī)平臺約車、司機(jī)是否有違規(guī)行為等，這些細(xì)節(jié)都有助于運(yùn)管全面了解情況。

而車上安裝的監(jiān)控設(shè)備錄像等其他相關(guān)證據(jù)，更是能補(bǔ)充許多關(guān)鍵細(xì)節(jié)。它可以記錄車內(nèi)的對話、乘客上下車情況等，為整個(gè)案件提供更加完整的證據(jù)鏈。

總之，運(yùn)管抓網(wǎng)約車時(shí)收集的這些證據(jù)，從不同角度、不同層面相互印證，形成了一套完整的證據(jù)體系，有力打擊非法網(wǎng)約車運(yùn)營行為，維護(hù)交通運(yùn)輸市場的正常秩序。