在智能駕駛競爭白熱化的當(dāng)下，寶馬新世代以“人車合一”理念重塑智能駕駛格局。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高翔表示，智能時(shí)代車應(yīng)懂人，新世代車型借助強(qiáng)大智能“大腦”，讓“人車合一”邁向新高度，駕駛員的想法能即刻化作精準(zhǔn)且?guī)Ц械鸟{駛體驗(yàn)。

新世代追求的并非單一智駕輔助能力，而是交互、操控、駕駛輔助協(xié)同的整體性方案。智能交互上，BMW首創(chuàng)全景iDrive，以“視覺錐”設(shè)計(jì)在四大交互界面分層呈現(xiàn)駕駛輔助等信息，打造“心意相通，駕駛至上”的座艙體驗(yàn)，帶來安全、輕松、愉悅的智能駕駛感受。

極致操控方面，寶馬獨(dú)創(chuàng)的駕控超級(jí)大腦（Heartof Joy）與動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)緊密配合，將動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向高效集成。在上海F1賽道彎道測(cè)試中，駕控超級(jí)大腦展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，提前0.1秒預(yù)判輪胎打滑趨勢(shì)，通過精準(zhǔn)的扭矩分配，配合下壓力與后輪轉(zhuǎn)向，使橫向加速度穩(wěn)定在賽道級(jí)水準(zhǔn)，讓普通駕駛者也能擁有F1車手般的操控精度，同時(shí)提升能量回收效率。這確保車輛在任何場(chǎng)景下操控都流暢自如。

全場(chǎng)景智駕輔助通過智能駕駛輔助超級(jí)大腦整合分散功能，算力提升20倍。介入時(shí)與駕控系統(tǒng)無縫對(duì)接，做到“看得清、判得準(zhǔn)、控得穩(wěn)”。并且，智駕輔助系統(tǒng)與駕駛員操控切換自然，方向盤、踏板反饋一致，智能駕駛輔助介入時(shí)，車輛還能通過底盤動(dòng)態(tài)反饋路況，保持駕駛者與車輛的“對(duì)話感”。

寶馬集團(tuán)為新世代車型打造了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，將200個(gè)分散控制單元濃縮為4個(gè)超級(jí)大腦。除上述創(chuàng)新，還有革命性大圓柱電池等技術(shù)。其創(chuàng)新基于對(duì)全世界近3000萬車主、超700萬中國車主以及2200多萬輛互聯(lián)寶馬汽車駕駛數(shù)據(jù)的深刻洞察。

寶馬新世代憑借這些創(chuàng)新技術(shù)，重新定義智能駕駛，讓駕駛樂趣不斷升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段 。