從動(dòng)力系統(tǒng)角度看，增程式電動(dòng)汽車算油電混合。增程式電動(dòng)汽車在傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上，增添了電能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其主要依靠電力驅(qū)動(dòng)車輛行駛，當(dāng)電池電量不足時(shí)，增程器（小型內(nèi)燃機(jī)等）開始工作，為電池充電，并非直接驅(qū)動(dòng)汽車。這種既用燃油又用電力的特性，使其符合油電混合的范疇，是一種特殊的油電混合動(dòng)力汽車類型。

增程式電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分精妙。在正常工況下，車輛由電池所儲(chǔ)存的電能為電動(dòng)機(jī)供電，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛前行，此時(shí)的車輛運(yùn)行完全依靠電力，靜謐性好且無(wú)污染排放，帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)電池電量降低到一定程度時(shí)，增程器便會(huì)啟動(dòng)。它就像是一個(gè)移動(dòng)的發(fā)電站，通過(guò)燃油燃燒產(chǎn)生能量，轉(zhuǎn)化為電能為電池充電。增程器并不直接參與車輛的驅(qū)動(dòng)工作，它的主要任務(wù)是保障電池有足夠的電量，讓電動(dòng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定地工作。

與傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力汽車不同，傳統(tǒng)油電混合在某些工況下發(fā)動(dòng)機(jī)可直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而增程式電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更多是扮演發(fā)電角色。然而，不可忽視的是，它依然依賴燃油作為能源補(bǔ)充方式，并且與電能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同合作，共同保障車輛的運(yùn)行。

從能源利用和動(dòng)力輸出模式來(lái)看，增程式電動(dòng)汽車具備油電混合的典型特征。它既發(fā)揮了電能驅(qū)動(dòng)的高效與環(huán)保優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)燃油發(fā)電解決了純電動(dòng)汽車的里程焦慮問(wèn)題。所以說(shuō)，增程式電動(dòng)汽車屬于油電混合類型，這種獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為汽車能源多元化發(fā)展提供了新的思路與方向 。