智駕功能的成本對汽車價格影響頗為顯著。一方面，智駕功能的硬件成本高，像雷達(dá)、攝像頭等傳感器，以及處理芯片等制造工藝精密，價格不菲，拉高了生產(chǎn)成本，且維修成本也不低；另一方面，軟件層面算法的開發(fā)和優(yōu)化需大量投入。隨著技術(shù)進(jìn)步與市場競爭，雖成本有下降趨勢，但目前仍處于較高水平，是影響汽車價格的關(guān)鍵因素之一 。

從具體車型來看，這種影響十分直觀。以比亞迪的部分車型為例，海鷗自由中配比非智駕版中配貴3000元，正是因為升級了智駕配置。還有比亞迪秦PLUS 2025款DM - i智駕版，低配無輔助駕駛售價7.18萬元，中配有輔助駕駛售價8.58萬元，差價達(dá)到1.4萬元。這清晰地展現(xiàn)出智駕功能成本的增加，直接推動了汽車價格的上升。

不僅如此，整車電子架構(gòu)的升級也與智駕功能相關(guān)。為了適配先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，汽車需要更強大的電子架構(gòu)支持，這無疑也會增加成本。而市場競爭的激烈，促使企業(yè)不斷優(yōu)化成本，推動高階智能駕駛系統(tǒng)逐漸下沉到更多車型中。比如長安汽車計劃在10萬元級產(chǎn)品搭載激光雷達(dá)，比亞迪宣布全系搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。

比亞迪在智駕成本控制方面表現(xiàn)突出，其天神之眼C智駕域控制器成本約3000元，整體硬件成本不到5000元，憑借芯片采購和傳感器自產(chǎn)自銷的優(yōu)勢，打破了用戶“智駕 = 高價”的固有認(rèn)知。如今多家廠商推出適配10 - 20萬車型的智駕解決方案，智駕市場“卷”成本的趨勢越發(fā)明顯。

總之，智駕功能成本從硬件、軟件等多方面對汽車價格產(chǎn)生影響。在當(dāng)下，這一因素在汽車定價中占據(jù)重要地位。隨著技術(shù)發(fā)展和市場的進(jìn)一步變化，未來智駕功能成本與汽車價格之間的關(guān)系，仍值得我們持續(xù)關(guān)注。