汽車降價(jià)潮會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的沖擊?
汽車降價(jià)潮對(duì)二手車市場(chǎng)沖擊很大。
首先,新車降價(jià)使二手車對(duì)消費(fèi)者吸引力明顯下降。消費(fèi)者咬咬牙就能買新車,貸款節(jié)省的錢夠首付,且新車有首任車主權(quán)益,如終身質(zhì)保,二手車則大多沒有,這促使更多人選擇新車。
其次,新車降價(jià)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)行情跟著降。新車若降價(jià) 30%,未來(lái) 2 - 5 年二手車價(jià)格可能降 50% - 60%,目前已有二手車降幅超 20%。
再者,二手車商面臨巨大壓力。庫(kù)存周期不斷延長(zhǎng),從 37 - 51 天到超過(guò) 200 天,資金壓力大增,毛利從 8%左右降到 2%左右,虧損比例高達(dá) 92%左右,很多商家扛不住壓力關(guān)門。
另外,車源量變化大,2 月同比、環(huán)比均減少,二手車商收車更謹(jǐn)慎。
還有,準(zhǔn)新車受影響大,車齡較長(zhǎng)的二手車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,但整體影響仍較大。
不過(guò),也有積極方面。比如國(guó)家出臺(tái)汽車以舊換新行動(dòng)方案,刺激消費(fèi)。部分經(jīng)銷商開展寄售業(yè)務(wù),收取停車費(fèi)和中間費(fèi)。未來(lái)若汽車價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束,新的定價(jià)體系建立,二手車市場(chǎng)仍有潛力。但目前二手車市場(chǎng)混亂,行情難測(cè),二手車商要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路,提升服務(wù)質(zhì)量,建立口碑,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
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