手自一體車在爬坡時(shí)檔位的選擇要根據(jù)具體情況來(lái)定。

如果坡度較緩，用 D 檔就行，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整。

但坡度較大時(shí)，比如大于 8 度，建議切換到手動(dòng)模式。手動(dòng)模式下，選擇 1 檔或 2 檔，能讓引擎轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上，為車輛提供足夠動(dòng)力，避免自動(dòng)變速箱頻繁換擋，保護(hù)零部件。

有些車型會(huì)有 L 擋或 D3 檔，也可根據(jù)車輛情況選用。不同車型的變速箱手動(dòng)模式擋位設(shè)置有差異，要以實(shí)際車輛為準(zhǔn)。

另外，手自一體變速器結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)換擋的優(yōu)點(diǎn)，駕駛時(shí)能根據(jù)路況和需求自由調(diào)節(jié)檔位和速度。

如果車輛在 D 檔爬坡動(dòng)力不足，可及時(shí)切換到 M 檔，手動(dòng)降低擋位，讓車輛以高扭矩輸出。

下長(zhǎng)坡時(shí)，為避免剎車過(guò)熱失靈，可選擇手動(dòng)模式刻意降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)抗阻制動(dòng)增加行駛阻力來(lái)控制車速。

總之，手自一體車爬坡時(shí)要靈活選擇檔位，確保行車安全和車輛性能。