不同車型的三元催化器作用有差異嗎?

不同車型的三元催化器作用有差異。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的重要部件,主要作用是凈化尾氣。它內(nèi)部由陶瓷和金屬網(wǎng)組成,表面覆蓋鉑、銠、鈀等貴金屬。在高溫條件下,將尾氣中的一氧化碳、氫氧化物、氮氧化物等氧化成二氧化碳、水、氮?dú)?,再排放到空氣中?/p>

三元催化器型號(hào)主要有 DOC、DPF、SCR、ASC 四種。DOC 是氧化型催化器,廣泛應(yīng)用于各種車輛;DPF 是壁流式顆粒捕集器,常見于國六車型;SCR 是選擇性催化還原,需配合尿素噴射系統(tǒng),在柴油車上應(yīng)用多;ASC 是氨氣氧化催化器,用于消除過量氨氣。

不同車型三元催化器有差別。五菱宏光 S 的三元催化器和其他車型原理相同,都是將廢氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),但在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和性能上可能不同,使用和維護(hù)要按車型要求。

三元催化器被動(dòng)工作,氧氣濃度很關(guān)鍵,所以要有氧傳感器配合,氧傳感器能檢測(cè)氧氣濃度,發(fā)送指令給行車電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,保證三元催化器凈化效果。

三元催化器損壞如破損、變形不能修復(fù),只能更換。堵塞時(shí)若不嚴(yán)重可清洗恢復(fù)性能,嚴(yán)重堵塞也要更換。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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