電動(dòng)汽車電機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

在電機(jī)本體方面，高效低成本、高性能是未來(lái)發(fā)展的主要方向。比如永磁同步電機(jī)，因其功率密度高、體積小、質(zhì)量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)，在小型電動(dòng)汽車上有很大應(yīng)用潛力。但它也存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大、溫度特性差等缺點(diǎn)，在大功率應(yīng)用場(chǎng)合會(huì)受限。未來(lái)，隨著技術(shù)改進(jìn)，這些問(wèn)題有望得到解決。

在電機(jī)控制策略方面，目前主要集中在基于模型和基于智能算法的控制策略。基于模型的控制策略如矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等，需精確建模以提高電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的效率?；谥悄芩惴ǖ目刂撇呗?，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等，能優(yōu)化電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，但也存在一些缺點(diǎn)，如遺傳算法收斂速度慢等。未來(lái)，先進(jìn)的控制算法和策略將不斷完善，以提升電機(jī)控制性能。

在電機(jī)類型方面，交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性高，但轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大、低速機(jī)械損耗大。直流無(wú)刷永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高，但功率密度小、功率因數(shù)低。永磁同步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性高，但功率密度小。不同類型的電機(jī)在結(jié)構(gòu)和性能上各有特點(diǎn)，需根據(jù)電動(dòng)汽車的用途選擇合適的類型。比如純電動(dòng)汽車常用無(wú)刷永磁同步電動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力汽車常用無(wú)刷直流永磁同步電動(dòng)機(jī)等。

未來(lái)，車用電機(jī)將朝著輕量化、高功率密度、長(zhǎng)壽命和低成本等方向發(fā)展，同時(shí)還會(huì)朝著多功能化、集成化、智能化的方向邁進(jìn)，以滿足新能源汽車對(duì)續(xù)航里程、加速性能等方面越來(lái)越高的要求。