普拉多越野車的改裝潛力很大。

外觀上，能改成多種風(fēng)格，像 ELFORD 的“黑武士”，純黑涂裝，加裝前臉包圍、運動套件、LED 燈，車尾有雙邊共四出排氣和擴(kuò)散器，還有登車梯、行李架等。

動力方面，本身就強(qiáng)勁，想再提升，可改裝增壓。機(jī)械增壓如 VT 雙螺桿，工作溫度低、效率高、有獨立散熱，皮帶帶動，啟動車就工作，無遲滯，套件包括機(jī)械增壓本體、進(jìn)氣歧管、中置水冷器等，原裝位無損安裝，能讓普拉多 27 的動力接近 4000。

ANROT 四代渦輪增壓套件也不錯，技術(shù)成熟，由水冷器、外掛電腦等組成，進(jìn)氣溫度好，配合外掛電腦能保持進(jìn)氣壓力，動力提升明顯，能媲美 4.0 排量，而且正常高速和快速路行駛較省油，保養(yǎng)得當(dāng)使用壽命長，改裝不破線、不焊接、免維護(hù)，不破壞原車結(jié)構(gòu)。

刷 ECU 能優(yōu)化發(fā)動機(jī)和 ECU 參數(shù)，改善換擋頓挫，讓駕駛更順暢，加速感持續(xù)。安裝 HKS 機(jī)械增壓也是好選擇，離心式增壓反應(yīng)敏捷，本體體積小、噪音低、效率高、溫度低、系統(tǒng)穩(wěn)定壽命長，安裝后動力大幅提升，原廠馬力 275HP 能提升到 385HP 左右，扭矩從 381NM 提升到 495NM 左右，百公里加速從 8.3S 縮短到 6.6S，市區(qū)油耗增加約 1 個，高速還能節(jié)省，正常使用壽命 15 年 30 萬公里，每 2 年或 6 萬公里更換一次冷卻潤滑油就行。

在西藏林芝，有 200 位普拉多車主及改裝狂熱者參加改裝盛宴，開啟潮野營地，未來將線上線下結(jié)合推動改裝文化發(fā)展。

一汽豐田有多款官方原廠改裝精品套件，涵蓋車頂拓展、戶外收納、汽車露營、戶外救援裝備和套裝等，還有改色專區(qū)，讓車主輕松實現(xiàn)個性化定制。

各大改裝品牌推出不同套件迎合需求，改裝能提升產(chǎn)品吸引力，但也有改裝費用高、受法律法規(guī)限制等問題。

總之，普拉多改裝潛力大，能滿足消費者個性化需求