德爾福電子的核心技術(shù)有哪些?

德爾福電子的核心技術(shù)包括:

1. 應(yīng)用在商用車中的新一代燃油噴射系統(tǒng),基于壓力達(dá) 2700 巴的 F2 共軌技術(shù),元器件含專利燃油噴射器,能滿足尾氣排放和燃油效能要求。

2. 全新第二代高壓直噴(HPDI)天然氣噴嘴,與西港公司合作研發(fā),用于高負(fù)載發(fā)動機(jī)。

3. 新研發(fā)的高壓柴油共軌系統(tǒng)模塊化產(chǎn)品,用于中等負(fù)載發(fā)動機(jī)。

4. 為自動駕駛汽車裝配基礎(chǔ)安全組件,開發(fā)視覺和雷達(dá)傳感器,實現(xiàn)自動緊急制動和車道偏離報警系統(tǒng)。

5. 以太網(wǎng)連接系統(tǒng),讓車輛信息交換和共享速度達(dá)每秒 100 兆位。

6. 一體化資訊娛樂系統(tǒng)顯示器,整合先進(jìn)技術(shù),采用安卓操作系統(tǒng)。

7. 彩色高分辨率數(shù)字化儀表板顯示器,通過三維成像技術(shù)呈現(xiàn)核心行車信息。

8. 無線充電設(shè)備,多種模式符合充電標(biāo)準(zhǔn),兼容大多數(shù)用戶設(shè)備。

9. 升級的高壓連接系統(tǒng),滿足商用車高負(fù)載需求。

10. 動力系統(tǒng)集成方面,有四缸發(fā)動機(jī)+DSF 技術(shù)+48V 混合技術(shù),實現(xiàn)動力總成協(xié)同整合,還有第三代 GDCI 燃燒系統(tǒng),可提升熱效率至 42%,達(dá)到環(huán)保排放要求。

11. 動態(tài)跳轉(zhuǎn)點火系統(tǒng)(DSF),與 48V 結(jié)合能降低燃油消耗與排放,可應(yīng)用于多種類型發(fā)動機(jī),并與自動駕駛結(jié)合優(yōu)化發(fā)動機(jī)控制。

12. 電驅(qū)系統(tǒng)的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)以及電池充電裝置方面的核心積累,未來將提升電驅(qū)動系統(tǒng)電壓至 800V。

13. 主動安全技術(shù),如為長城汽車提供智能前視系統(tǒng)、中距離雷達(dá)和短距離雷達(dá)等,實現(xiàn)多種安全功能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

轎車和SUV的整車鈑金噴漆價格通常是不同的。一般而言,由于SUV車身面積更大,其局部補(bǔ)漆一個面通常在500元以上,全車噴漆費用也更高;而轎車面積較小,局部補(bǔ)漆多在200 - 400元一個面,全車噴漆大概在3000 - 8000元。不過,鈑金
雷克薩斯在技術(shù)研發(fā)上成果豐碩。發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,RX270的汽缸蓋結(jié)構(gòu)與水套裝置優(yōu)化,ES300h的阿特金森循環(huán)設(shè)計提升燃油效率。制動系統(tǒng)方面,RX270的制動助力器真空噴射管設(shè)計細(xì)致。整體車型改進(jìn)上,新款RX改善NVH性能、部分車型加入DR
不同品牌的膩子刮涂遍數(shù)存在差異。汽車膩子通常2到3次效果較好,但具體次數(shù)受車身狀況、膩子質(zhì)量、施工人員技術(shù)水平等因素影響。裝修膩子施工一般為2至3次,不過墻面狀況、施工要求和材料質(zhì)量不同,遍數(shù)也有變化。總之,不同品牌膩子刮涂遍數(shù)并非固定不變
伸縮噴漆房的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計需綜合多方面因素,采用上送風(fēng)下排風(fēng)式機(jī)械通風(fēng),合理計算通風(fēng)量與風(fēng)壓并配備高效過濾裝置。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計時,要依據(jù)噴漆房體積、工藝確定通風(fēng)風(fēng)量,設(shè)計風(fēng)道減少風(fēng)阻、保障氣流均勻。風(fēng)壓計算中明確管道尺寸等參數(shù)。同時,配備過濾裝
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家