韓寒在賽車領(lǐng)域取得了眾多重要成就。

2003 年，他代表北京極速車隊(duì)參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，在上海站、長春站、北京站均取得佳績。

2004 年加入云南紅河車隊(duì)，獲亞洲寶馬方程式資格賽冠軍和參賽獎(jiǎng)學(xué)金，在多站比賽中表現(xiàn)出色。

2005 年加入上海大眾 333 車隊(duì)，在全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽和場地錦標(biāo)賽中屢獲佳績。

2006 年同時(shí)參加場地和拉力錦標(biāo)賽，斬獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2007 年獲全國汽車場地錦標(biāo)賽 1600cc 組年度冠軍。

2008 年在全國汽車場地錦標(biāo)賽中奪冠。

2009 年轉(zhuǎn)會上海 FCACA 車隊(duì)，獲 CRC 北京站、邵武站國家組冠軍和國際組國內(nèi)車手年度總冠軍，同時(shí)在 CTCC 中奪冠。與董荷斌代表中國隊(duì)出戰(zhàn) ROC 國家杯，表現(xiàn)優(yōu)異。

2009 年還獲得多個(gè) CTCC 分站冠軍，并成為中國職業(yè)賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍。

2010 年加入斯巴魯中國拉力賽車隊(duì)。

2011 年在 CTCC 中奪冠。

2012 年在 CTCC 和中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中多次奪冠，并提前衛(wèi)冕中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度車手總冠軍，還在國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中獲國內(nèi)車手亞軍。

2019 年時(shí)隔 3 年重返賽場，在 ChinaGT 秦皇島站的 GT3 組別兩回合收獲 1 冠 1 亞。