紅旗 H7 的操控性能還是不錯(cuò)的。

變速箱方面，匹配的是雙離合變速箱，換擋快捷、傳動(dòng)效率高，普通駕駛模式下升降檔響應(yīng)積極，平順性有保障。

底盤表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)健，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)懸，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的 7 擋雙離合變速箱可靠性出色。

操控調(diào)教由歐洲頂級(jí)底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)完成，在兼顧操控的基礎(chǔ)上更多兼顧了舒適性，日常行駛中能做到舒適性與運(yùn)動(dòng)性的兼容。

在高速過彎時(shí)車身姿態(tài)雖有些側(cè)傾，但在可接受范圍內(nèi)。

新款變速箱在平順性和動(dòng)力響應(yīng)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，低速緊急制動(dòng)能滿足相關(guān)測(cè)試，即使在中小于 40Km/h 情況下，仍能連續(xù)獲得超穩(wěn)定制動(dòng)體驗(yàn)。而且在試駕過程中沒有出現(xiàn)很大的抖動(dòng)感。

整體來看，紅旗 H7 的操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。