問(wèn)

lada 汽車的歷史發(fā)展是怎樣的

Lada 汽車的歷史發(fā)展有著豐富的歷程。

最初,拉達(dá)隸屬于俄羅斯最大本土汽車集團(tuán) AvtoVAZ,其第一輛車 VAZ-2101 于 1970 年推出,它實(shí)際上是一輛經(jīng)過(guò)大量改裝的菲亞特 124,為適應(yīng)蘇聯(lián)道路和氣候,擁有更堅(jiān)固、更重的鋼車身以及更堅(jiān)固的部件。

1973 年,“拉達(dá)”這個(gè)名字正式確立。早期的拉達(dá)以堅(jiān)固、廉價(jià)、實(shí)用著稱,如拉達(dá)尼瓦(Niva)于 1977 年出現(xiàn),截至 2020 年底,仍有超 65 萬(wàn)輛在俄羅斯公路行駛。

20 世紀(jì) 90 年代前蘇聯(lián)瓦解后,俄羅斯改行自由市場(chǎng),過(guò)去的國(guó)營(yíng)車廠體系紛紛民營(yíng)化,并與西歐車廠合作引入新技術(shù)。

2003 年底,LADA 旗下主力小型車款代號(hào) 1118 的 Kalina 新一代車型四門房車先行亮相,之后又有五門掀背和旅行車款。2012 年莫斯科車展中,其五門掀背與旅行車款發(fā)布小改款車型。

蘇聯(lián)解體后,拉達(dá)推出了如 110、2112 型號(hào)的兩廂車和基于尼瓦(Niva)的 VAZ-2120 小型貨車等車型。

2008 年,雷諾購(gòu)買了拉達(dá)公司 25%的股權(quán),2016 年,雷諾成為伏爾加的母公司,控制了拉達(dá)品牌。

2021 年 1 月,雷諾宣布將拉達(dá)品牌和姊妹品牌 Dacia 整合為拉達(dá) Dacia 業(yè)務(wù)部門,新的尼瓦(Niva)車型設(shè)計(jì)預(yù)計(jì) 2024 年發(fā)布,以確保品牌生存。

在蘇聯(lián)時(shí)期,拉達(dá)就以大眾甲殼蟲(chóng)或雪鐵龍 2CV 的類似方式作為面向大眾的汽車營(yíng)銷,在中國(guó)也曾有一定知名度,如呼市大街上常見(jiàn)的拉達(dá)出租車是拉達(dá) VAZ-2105 車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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