北汽制造在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大。

2024 年研發(fā)預(yù)計(jì)投入達(dá) 132.1 億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超 8000 人；到 2030 年累計(jì)研發(fā)投入將超過 1000 億元。

在七大核心領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，包括智能駕駛、智能座艙、電控、電驅(qū)、混動(dòng)、電池、越野車關(guān)鍵技術(shù)等，2025 年前實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，2028 年實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域突破，2030 年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

在車內(nèi)健康方面，北汽極狐以健康標(biāo)準(zhǔn)重新定義和設(shè)計(jì)汽車，構(gòu)建由基礎(chǔ)健康、特殊守護(hù)、身心保健 3 個(gè)層次構(gòu)成的車內(nèi)健康體系，如與中科院聯(lián)合開發(fā)新型除醛晶體等，成果豐厚，獲得多個(gè)權(quán)威認(rèn)證。

在整車安全方面，北汽集團(tuán)首創(chuàng)上鋼下鋁車身，白車身鋁合金總量高達(dá) 46.6%，熱成型等鋼的應(yīng)用比例達(dá) 33.8%，旗下車型扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)行業(yè)頂級(jí)水平，還首創(chuàng)越野車內(nèi)嵌式防滾架，極狐汽車至今零自燃。

在智能駕駛方面，北汽成為國內(nèi)首批獲得 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一，推出的極狐阿爾法 S 先行版已達(dá) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

在電機(jī)研發(fā)上，北汽擁有國內(nèi)最齊全的電機(jī)型譜，開發(fā)行業(yè)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，第五代電機(jī)實(shí)現(xiàn)功率密度提升、能耗降低。

北汽申請(qǐng)專利約 3.5 萬件，掌握企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4000 余份，累計(jì)參編國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 300 余項(xiàng)。

2023 年北汽新能源產(chǎn)品研發(fā)投入同比增長 21%，與寧德時(shí)代合作搭載神行超充電池提升續(xù)航和充電便利性，自主研發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)性能卓越，與華為等合作搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。

北汽集團(tuán)已構(gòu)建整車、零部件和前瞻技術(shù)研發(fā)體系，未來五年研發(fā)投入將達(dá) 500 億元，今年陸續(xù)推出多款自主乘用車新品。