龍擎動力的節(jié)能效果非常出色。

以龍擎 DGi13 燃?xì)獍l(fā)動機為例，它采用高效可變截面增壓技術(shù)，能實現(xiàn)更高的增壓壓力，節(jié)能又經(jīng)濟。和燃油機型相比，天然氣發(fā)動機最大優(yōu)勢就是節(jié)省燃料成本，LNG 價格是 0 號柴油的 60 - 70%，按出勤率 80%估算，運營一年能為用戶省下 7—8 萬元燃料開支。

東風(fēng)自主的龍擎 DDi13 發(fā)動機也很厲害，最大功率 580 馬力，最大扭矩 2650N·m，采用可變截面增壓技術(shù)、東風(fēng)商用車專利的 SWTS 燃燒技術(shù)等，動力響應(yīng)快，低轉(zhuǎn)速大扭矩爆發(fā)好。同時，高壓縮比特性、2700bar 噴射壓力、240bar 發(fā)動機爆壓、冷卻 EGR 設(shè)計、高效的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)等，讓其百公里綜合油耗比同排量機器節(jié)油 2L 以上，官方給出的最低比油耗為 184g/kW·h。

樸師傅開的搭載龍擎 DDi11 發(fā)動機和龍擎 DT14 變速箱的車，動力輸出高達 465 馬力，起步平順，上坡輕松，跑山路動力足，操作便利，顯著降低了油耗。

龍擎動力 DDi75 在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)優(yōu)異，東風(fēng)天龍 KL 國六載貨車加滿一箱油，從廣州出發(fā)到河南省新鄭市再折返廣州，全程 3000 余公里，表顯百公里油耗僅為 15.6L/100Km，成功超越卡車行業(yè)運營節(jié)油極限。

總之，龍擎動力在節(jié)能方面有著突出表現(xiàn)，能為用戶節(jié)省大量燃油成本。