全新寶馬7系在智能駕駛方面的優(yōu)勢眾多。

首先，它引入了革命性的智能駕駛輔助系統(tǒng)，將ACC自適應巡航和車道保持系統(tǒng)巧妙融合，能在0-210公里/小時的行駛范圍內(nèi)，讓車輛自動保持在車道中心，駕駛者在30公里/小時以上就能啟動自適應巡航，通過按鈕操作簡單便捷。

其次，8月起德國市場的新寶馬7系將搭載先進的L2+與L3智能駕駛輔助系統(tǒng)。L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)在高速公路上時速130公里/小時時能讓駕駛員長時間放松雙手，還能無需駕駛員重新接觸方向盤完成自主變道，帶視線確認的自動變道功能也進一步提升便捷性和安全性。L3自動駕駛系統(tǒng)在高速公路擁堵、時速60公里/小時的情況下允許駕駛員暫時脫離駕駛?cè)蝿?，進行車內(nèi)活動，但需在車輛提示時快速接管。

此外，這套系統(tǒng)集成了眾多高性能傳感器，如能實現(xiàn)300米探測距離和多層次垂直分辨率的新激光雷達系統(tǒng)，還有800萬像素前置攝像頭能探測行人、車輛、交通標志等物體。

為確保系統(tǒng)安全性，寶馬進行了長期耐久性測試和數(shù)千個模擬場景分析，還通過了極為嚴格和全面的包括城市、鄉(xiāng)村、高速公路和自動泊車等場景測試，即便部分傳感器失效也不影響行駛。