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英菲尼迪的四驅(qū)系統(tǒng)性能如何

英菲尼迪的四驅(qū)系統(tǒng)性能表現(xiàn)出色。

比如英菲尼迪 QX80，采用先進(jìn)的 ATTESA-E-TS 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛需求實(shí)時調(diào)整前后軸扭矩分配。公路行駛偏向后輪驅(qū)動，省油又有駕駛樂趣；越野或濕滑路面，能給前軸更多扭矩，保證牽引力和穩(wěn)定性，還配多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，復(fù)雜路況下有最大牽引力和通過性。

QX50 日常駕駛傾向后驅(qū)，前后軸能 50:50 分配動力，軸間和橫軸測試不錯，輔助系統(tǒng)能抑制車輪打滑，有脫困能力。

QX60 是適時四驅(qū)，日常駕駛前輪 100%動力，前輪打滑后輪最多 50%動力，軸間動力分配測試輕松過。

QX70 全時四驅(qū)，日常駕駛動力多在后橋，有跑車駕駛感受，軸間和橫軸測試也沒問題。

總之，英菲尼迪各車型四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，QX80 四驅(qū)性能強(qiáng)大，QX50、QX70 有一定越野能力，QX60 側(cè)重公路。不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)能滿足不同需求，無論公路駕駛還是越野，都有不錯表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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