2011款奧迪A8的操控性能好不好?

2011 款奧迪 A8 的操控性能挺好的。

這款車搭載了 AUDI Drive Select 可調(diào)車身動態(tài)系統(tǒng),通過 MMI 系統(tǒng)整合,提供 Comfort 舒適、Auto 自動、Dynamic 運動與 Individaul 個人化四種操控模式,能對氣壓懸掛、發(fā)動機輸出、變速箱程序與轉(zhuǎn)向輔助力道自動調(diào)整。

選配 Dynamic Steering 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還可同步支持轉(zhuǎn)向齒比的調(diào)整。在高速路段,不同動態(tài)模式下,油門反應(yīng)、發(fā)動機待命轉(zhuǎn)速和換擋動作有明顯變化。

在直角彎道,以時速 60 公里切入,能明顯感受到系統(tǒng)主動調(diào)校后的動態(tài)差異,比如舒適模式和運動模式下,方向盤轉(zhuǎn)向時的輔助力道不同。

與 213kW 版本發(fā)動機匹配的是 8 速 Tiptronic 手自一體變速器,帶動態(tài)換擋程序 DSP 及運動程序,還有 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)和 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

實際駕駛中,3.0T FSI 發(fā)動機動力充沛,油門響應(yīng)積極,方向盤指向性出色。廣大車主也認為操控不錯。有的說奧迪方向盤輕,比操控雖比不過寶馬但夠用;有的說操控比較穩(wěn)重,車長且重,操控沒那么隨心所欲,但方向盤握感好,轉(zhuǎn)向清晰,底盤扎實,懸架偏軟,減震過濾效果好。

控制中心傾斜,銜接儀表臺和中控臺,方便駕駛者操作,MMI 系統(tǒng)有 Touch 功能,人機工程學(xué)設(shè)計強大。中控臺屏幕大且顯示效果好。

總之,奧迪 A8 動力充沛且輸出平順,轉(zhuǎn)向精準,懸掛有效減震,盡管車身長,在大馬力發(fā)動機加持下駕駛輕巧,高速行駛方向盤重增強穩(wěn)定性,操控性能出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

昂科威S與奧迪Q5舒適性配置各有亮點,難分伯仲。昂科威S座椅采用38道真皮工藝與雙硬度發(fā)泡座椅,高檔Moli真皮觸感柔軟且支撐力強,內(nèi)飾軟性包裹,還有121色氛圍燈與雙層玻璃,營造舒適駕乘環(huán)境。奧迪Q5座椅布局合理,第二排獨立座椅舒適,隔音
奧迪 Q5 自重會影響車輛操控性。一方面,Q5 自重約 1.9 噸,相對較重,這使得加速需更大動力輸出,轉(zhuǎn)向也稍顯遲鈍。但另一方面,它軸距長,重量分布接近 50:50,且配備強大的四驅(qū)系統(tǒng)與針對車重優(yōu)化的懸掛系統(tǒng),在過彎時能提供良好抓地力與
奧迪Q5輪轂擦傷后的修復(fù)方式需依擦傷程度而定。若只是輕微擦傷,僅表面有損傷且未累及內(nèi)側(cè),車主可自行清潔、打磨后涂抹修復(fù)劑;要是擦傷嚴重,出現(xiàn)較深劃痕、凹陷或變形等狀況,就要采用輪轂拉絲、噴漆、整形等專業(yè)修復(fù)手段。不同程度的擦傷對應(yīng)不同修復(fù)方
若奧迪Q5方向盤轉(zhuǎn)向沉重,可通過檢查轉(zhuǎn)向助力油、胎壓、助力泵皮帶、保險絲及線路等方面來解決。轉(zhuǎn)向沉重可能是助力油臟污、胎壓過低等原因?qū)е?。液壓助力的,要查看助力油是否充足、皮帶是否過松,適時更換助力油;電子助力的,檢查保險絲與線路狀況;同時
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家