寶馬奔馳奧迪所屬國(guó)家對(duì)汽車(chē)品牌的政策支持多種多樣。

寶馬方面，支持自由貿(mào)易，愿意利用自身影響力保持貿(mào)易開(kāi)放，歡迎中國(guó)整車(chē)商出口到歐洲并設(shè)廠。寶馬還與豐田合作開(kāi)發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)首款車(chē)型，堅(jiān)信合作創(chuàng)造繁榮與增長(zhǎng)。

奔馳所屬的德國(guó)，在資金上雖戴姆勒集團(tuán)表示暫不需要，但仍有流動(dòng)性資金支持計(jì)劃。技術(shù)研發(fā)上，北京的梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心已很全面，新的研發(fā)技術(shù)中心也將投入運(yùn)營(yíng)。市場(chǎng)上，中國(guó)市場(chǎng)是奔馳全球業(yè)績(jī)主要驅(qū)動(dòng)力，生產(chǎn)重心還從美國(guó)搬到中國(guó)。在可持續(xù)發(fā)展方面，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”號(hào)召，全面布局綠色生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，還發(fā)行綠色熊貓債，加大純電動(dòng)車(chē)型融資租賃業(yè)務(wù)支持。此外，戴姆勒集團(tuán)在俄羅斯建廠支持奔馳發(fā)展。

奧迪方面，其所在國(guó)家的政策支持體現(xiàn)在完善新能源汽車(chē)系列扶持政策，對(duì)購(gòu)買(mǎi) 1.6 升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，加快淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)等。留學(xué)生還能享受到一汽-大眾奧迪等品牌的免稅車(chē)政策。