北京車(chē)市降價(jià)背后主要有以下這些原因。

政策方面，6 月 1 日“減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅 600 億元”政策實(shí)施，車(chē)企積極響應(yīng)，北京汽車(chē) 4S 店借此推出優(yōu)惠活動(dòng)吸引消費(fèi)者。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)品牌增多，消費(fèi)者選擇范圍大，為提高競(jìng)爭(zhēng)力，只能通過(guò)降價(jià)。

新能源汽車(chē)帶來(lái)沖擊，其技術(shù)進(jìn)步，消費(fèi)者接受度高，價(jià)格和補(bǔ)貼政策影響傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)份額，4S 店得降價(jià)吸引顧客。

庫(kù)存方面，疫情等因素讓汽車(chē)市場(chǎng)需求受影響，庫(kù)存增加，只能降價(jià)促銷(xiāo)。

國(guó)內(nèi)車(chē)市整體迎來(lái)降價(jià)潮，春節(jié)后多家車(chē)企下調(diào)車(chē)型價(jià)格，新能源汽車(chē)降價(jià)集中，幅度 5%至 15%，最高立減 3 萬(wàn)元。新車(chē)型降價(jià)能拉動(dòng)到店客流和銷(xiāo)售。

碳酸鋰價(jià)格低位為新能源車(chē)型創(chuàng)造降價(jià)條件，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)和規(guī)模提升讓純電車(chē)型有降本降價(jià)實(shí)力應(yīng)對(duì)淡季市場(chǎng)。

在北京，廠家為刺激銷(xiāo)售制定不同優(yōu)惠政策，北京市場(chǎng)大所以能獲得更多優(yōu)惠。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，4S 店靠降價(jià)吸引顧客。

銷(xiāo)量大，經(jīng)銷(xiāo)商為完成任務(wù)拿返利就給更多優(yōu)惠。

外地客戶(hù)多，為吸引他們也會(huì)給出更多優(yōu)惠。