比亞迪宋 Plus DMI 的續(xù)航能力非常出色。

51KM 版本搭載 8.3kWh 刀片電池，虧電油耗低至 4.4L/100 公里。

110KM 版本電池容量 18.3kWh，支持 18kW 直流快充，純電續(xù)航里程測試表現(xiàn)優(yōu)秀，實(shí)際能超官方公布的 110km。

當(dāng)電量降低至 10%，系統(tǒng)自動切換到 HEV 模式，發(fā)動機(jī)介入充電。

新款宋 PLUS DM-i 提供 75KM、112KM、160KM 三種純電續(xù)航里程，NEDC 工況下百公里虧電油耗最低 3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程 1500km，充電效率升級，支持最大功率 54kW 直流快充，30%-80%充電僅 17 分鐘。

入門純電續(xù)航 75km，112 公里更合適。

試駕純電續(xù)航 51KM 的車型，綜合功率 173 千瓦、扭矩 400 ?！っ?，涵蓋多種路線，最大程度模擬日常用車環(huán)境。

駕駛感受偏輕快，起步動力平順，NVH 優(yōu)秀，速度上升發(fā)動機(jī)介入動力強(qiáng)勁，超車輕松。

各工作模式無縫切換，駕駛及乘坐體感順滑。

轉(zhuǎn)向有舒適和運(yùn)動兩種模式，虛位少精準(zhǔn)度不錯，女性司機(jī)也易上手。

NVH 方面，發(fā)動機(jī)、胎噪和風(fēng)噪控制好，高速車內(nèi)安靜。

底盤偏舒適有運(yùn)動成份，整車重心降低，整體性更沉穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎操控信心足。

實(shí)際駕駛百公里油耗僅 5L 左右，跑 1000 公里不是問題。