差速器對于四驅車和兩驅車有著明顯的區(qū)別。

兩驅車的差速器能讓前、后驅動輪實現(xiàn)不同轉速轉動，比如前輪驅動的兩驅車，在轉彎時，內側車輪轉動較慢，外側車輪轉動較快，差速器就起到協(xié)調這個轉速差的作用，使得車輛能平穩(wěn)轉彎。

而四驅車在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，需要將所有車輪連接起來，所以要加入中間差速器，用來調整前后輪的轉速差。這樣在復雜路況下，比如有車輪打滑時，四驅車能通過中間差速器更好地分配動力，保證車輛的行駛穩(wěn)定性和通過性。

四驅車因為有中間差速器，在應對崎嶇不平、濕滑等復雜路況時，能更靈活地調整前后輪的動力輸出，使得車輛有更強的牽引力和脫困能力。

兩驅車由于只有一個差速器，在復雜路況下的應對能力相對較弱。

總之，四驅車的中間差速器讓其在越野和極端路況下表現(xiàn)出色，而兩驅車的差速器則能滿足日常城市道路行駛的需求。