汽車連桿是汽車發(fā)動機或變速器、懸掛系統(tǒng)中的關鍵零件。

在發(fā)動機或變速器中，它連接活塞和曲軸，把活塞往復運動變成曲軸旋轉(zhuǎn)運動來輸出功率。由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦等構(gòu)成，分連桿小頭、桿身、連桿大頭。材質(zhì)常用調(diào)質(zhì)鋼，毛坯靠鍛造生產(chǎn)。粗基準選擇和初定位夾具設計在加工時關鍵，加工順序要把各主要表面粗、精加工分開，好連桿得滿足特定技術(shù)質(zhì)量要求。

在懸掛系統(tǒng)里，連桿連接車輪和車身，對行駛中的平穩(wěn)懸掛、操控、穩(wěn)定性、安全性、乘坐舒適度都很重要。常用鐵、鋁、合金材料，能支撐車身、保持輪胎接地、減震減振。按懸掛設計和應用需求，分前臂連桿、穩(wěn)定桿、推動桿、四連桿等類型。

連桿組有連桿體、大頭蓋、小頭襯套、大頭軸瓦和螺栓等，承受周期性變化力，得有足夠疲勞強度和結(jié)構(gòu)剛度。要保證連桿正常運行和長壽命，得定期維護檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）