汽車減震器損壞的跡象有減震器漏油、行駛時發(fā)出響聲、過彎車身側(cè)傾加大、行駛中減震器溫度異常、車身反彈異常等。減震器作為汽車懸架系統(tǒng)關(guān)鍵部分，其一旦出現(xiàn)問題，就會在多方面有所體現(xiàn)。比如漏油說明內(nèi)部液壓油竄出，基本失效；過顛簸路有響聲，表明減震效果差；過彎側(cè)傾大，是因阻尼力不足；溫度異常和車身反彈異常，也都暗示著減震器存在損壞情況。

減震器漏油是較為直觀的跡象。正常的減震器外表面應是干爽潔凈的，一旦有油液滲出，這就表明減震器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出，此時減震器基本已失去功效。

行駛時發(fā)出響聲也不容忽視。當汽車行經(jīng)顛簸路面或者減速帶時，若某個車輪發(fā)出“咣咣”聲，那大概率是該車輪上的減震器減震效果大打折扣甚至已然失效。

過彎時車身側(cè)傾加大同樣是問題信號。在汽車轉(zhuǎn)彎過程中，要是明顯感覺車身側(cè)傾幅度增大，嚴重時還可能出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，這主要是由于減震器的阻尼力過小，無法有效地抑制彈簧的壓縮，導致車身穩(wěn)定性變差。

行駛中減震器溫度異常也值得關(guān)注。汽車在崎嶇路況行駛一陣子后，用手觸摸各個減震器外殼。正常情況下，減震器外殼會有溫熱的觸感，若某個減震器外殼是涼的，那就說明這個減震器很可能已經(jīng)損壞。

車身反彈異常也是判斷依據(jù)之一。當汽車處于停止狀態(tài)時，將車身一角向下壓然后松開，車身在彈簧力作用下會反彈。倘若反彈后很快趨于穩(wěn)定，說明減震器狀態(tài)良好；要是反復震蕩幾次才停下來，那就意味著減震器的減震效果欠佳。

總之，汽車減震器損壞會通過多種跡象表現(xiàn)出來。日常駕駛中，我們要多留意這些方面，一旦發(fā)現(xiàn)減震器有損壞跡象，應及時檢查維修，以確保行車的舒適性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）