行駛中發(fā)動機抖動原因多樣，涵蓋燃燒、機械、油路進氣等多個方面。燃燒系統(tǒng)中，火花塞故障、噴油嘴堵塞、空燃比失調(diào)等會影響燃燒，使發(fā)動機抖動；機械系統(tǒng)里，機腳膠老化、正時系統(tǒng)偏差、積碳嚴重等會破壞機械平衡；油路與進氣方面，燃油壓力不足、進氣系統(tǒng)漏氣等也會引發(fā)抖動。此外，燃油質(zhì)量差、氣缸壓力異常等其他因素同樣可能導致發(fā)動機抖動。

先來說說燃燒系統(tǒng)方面。火花塞是個關鍵部件，它的壽命有限，一般3到4萬公里后點火效率就會降低。當極隙磨損，點火就不充分，陶瓷出現(xiàn)裂紋甚至無法點火，直接影響混合氣的燃燒，發(fā)動機自然就會抖動。噴油嘴若被堵塞，各缸噴油不均勻，工作狀態(tài)不一致，也會讓發(fā)動機抖個不停，這通常是長期使用劣質(zhì)燃油導致的。而空燃比失調(diào)，多是空氣流量計等部件出現(xiàn)故障，使得進入發(fā)動機的空氣和燃油比例不準確，怠速不穩(wěn)，抖動也就隨之而來。

機械系統(tǒng)也不容忽視。發(fā)動機機腳膠老化或松脫是常見問題，機腳膠就像發(fā)動機的“穩(wěn)定器”，橡膠開裂后，無法有效緩沖發(fā)動機運轉產(chǎn)生的震動，在D擋或R擋踩剎車時，抖動會格外明顯。正時系統(tǒng)偏差，比如正時鏈條跳齒，會讓發(fā)動機在加速過程中出現(xiàn)抖動。另外，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進氣部位的積碳，不僅影響燃燒，還會導致冷車啟動困難，伴隨抖動。

油路與進氣問題同樣會引發(fā)抖動。燃油壓力不足，比如燃油泵濾網(wǎng)堵塞，在高轉速時抖動就會很明顯。進氣系統(tǒng)漏氣，像進氣管有裂紋，會使怠速轉速波動。還有燃油質(zhì)量差，影響噴油嘴霧化效果，混合氣燃燒不充分。

總之，發(fā)動機抖動原因復雜，涉及多個系統(tǒng)。日常用車要多留意，出現(xiàn)抖動及時排查處理，才能保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）