排氣管出現(xiàn)機(jī)油，是由多種原因造成的，包括機(jī)油添加過量、活塞環(huán)磨損、氣門油封問題、渦輪增壓器故障以及氣缸墊損壞等。機(jī)油添加過量時(shí)，多余的機(jī)油會參與燃燒，隨后排出；活塞環(huán)磨損，密封性能下降，機(jī)油便會進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化或損壞，機(jī)油會順著氣門流入燃燒室；渦輪增壓器油封損壞，機(jī)油就會進(jìn)入相關(guān)系統(tǒng)；氣缸墊損壞，機(jī)油和冷卻液進(jìn)入燃燒室后會被排出。出現(xiàn)這種現(xiàn)象需要及時(shí)排查處理。

當(dāng)活塞環(huán)磨損過度，它就無法很好地起到密封作用，機(jī)油便會通過氣缸壁偷偷溜進(jìn)燃燒室，最終隨著尾氣從排氣管排出。此時(shí)，汽車往往還會伴有動力下降的情況，并且出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，讓車主明顯感覺到車輛的性能大不如前。

氣門油封一旦損壞，就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，機(jī)油會順著氣門導(dǎo)管源源不斷地流入燃燒室，然后再從排氣管排出。這不僅影響車輛的正常運(yùn)行，長期下來還可能對發(fā)動機(jī)造成更大的損害。

渦輪增壓器故障也不容忽視。要是油封密封不嚴(yán)，機(jī)油就會趁機(jī)進(jìn)入進(jìn)氣道和排氣管。如今很多車型都配備了渦輪增壓器，一旦這個(gè)部件出現(xiàn)問題，排氣管出現(xiàn)機(jī)油的概率就大大增加。

而氣缸墊損壞時(shí)，會使機(jī)油和冷卻液的通道相通，機(jī)油就這樣堂而皇之地進(jìn)入氣缸，進(jìn)而出現(xiàn)在排氣管中。這時(shí)候，車輛可能還會出現(xiàn)水溫異常等其他狀況。

另外，活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)等部件故障，會導(dǎo)致機(jī)油泄漏到燃燒室，然后經(jīng)排氣管噴出；氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重或密封不嚴(yán)，間隙過大也會使機(jī)油滲入燃燒室后從排氣管排出；甚至某些車型因設(shè)計(jì)缺陷，在特定工況下也可能出現(xiàn)排氣管滴機(jī)油的情況。

總之，排氣管出現(xiàn)機(jī)油絕非小事，它反映出車輛可能存在一些較為嚴(yán)重的問題。車主一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）