當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況時(shí)，要先明確成因，再針對(duì)性處理。燒機(jī)油原因繁多，像活塞環(huán)失效、氣門(mén)油封老化、氣缸密封性變差等。輕微燒機(jī)油，可嘗試用高品質(zhì)機(jī)油、燃油添加劑，保持定期保養(yǎng)；嚴(yán)重時(shí)，則可能需維修或更換活塞環(huán)、氣門(mén)油封，甚至鏜缸修復(fù)?？傊?，依據(jù)不同的燒機(jī)油狀況，采取恰當(dāng)措施，才能有效解決問(wèn)題。

若是活塞環(huán)失效導(dǎo)致燒機(jī)油，這在老車(chē)中較為常見(jiàn)?；钊h(huán)分為壓縮環(huán)與機(jī)油環(huán)，當(dāng)機(jī)油環(huán)失效，就容易引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。此時(shí)，在車(chē)輛正常水溫下，會(huì)看到排氣管冒出藍(lán)煙。遇到這種情況，通常需要更換活塞環(huán)來(lái)解決問(wèn)題。

而氣門(mén)油封老化或損壞也會(huì)造成燒機(jī)油。當(dāng)氣門(mén)油封被破壞后，汽車(chē)在未完全熱車(chē)時(shí)，排氣管會(huì)有大量藍(lán)煙冒出，不過(guò)熱車(chē)之后，故障現(xiàn)象可能會(huì)消失。但即便如此，也需要及時(shí)處理，盡快更換氣門(mén)油封，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化。

還有一種情況是，由于長(zhǎng)時(shí)間使用，活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，導(dǎo)致氣缸密封性變差，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機(jī)油。面對(duì)這種狀況，如果燒機(jī)油現(xiàn)象不算嚴(yán)重，可以使用高粘度機(jī)油來(lái)緩解。

除了維修和更換部件，日常的預(yù)防措施也很重要。比如使用高質(zhì)量機(jī)油，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)輕微燒機(jī)油時(shí)，在條件允許的情況下，可選用半合成或全合成機(jī)油；定期對(duì)燃燒油路進(jìn)行清潔，能夠有效緩解積碳問(wèn)題，進(jìn)而避免燒機(jī)油；合理使用燃油添加劑，每1 - 2萬(wàn)公里使用1到2瓶除碳添加劑，也有助于減少積碳，防止燒機(jī)油情況的發(fā)生。

總之，汽車(chē)燒機(jī)油并不可怕，只要我們能準(zhǔn)確判斷原因，并采取科學(xué)合理的措施，無(wú)論是維修更換部件，還是做好日常預(yù)防，都能讓汽車(chē)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，減少燒機(jī)油帶來(lái)的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）