福特蒙迪歐的推出，可謂花盡心思，從大力支持電影《007》的用車外，而且在國內(nèi)推出了極其強(qiáng)大的市場推廣攻勢，使得蒙迪歐致勝在推出前就賺足了消費者的眼球。在一些地區(qū)更是因為消費者的反應(yīng)非常熱烈，出現(xiàn)了短期加價銷售的情況。但是好景不長，蒙迪歐致勝在競爭白熱化的國內(nèi)車市面前，競爭力明顯沒有日系以及德系車具有持久的支持度，經(jīng)過了半年時間左右的洗禮，蒙迪歐致勝全面進(jìn)入了貶值的漩渦。

　　最大2.7萬元的優(yōu)惠幅度，使得前期購買的消費者出現(xiàn)了“暗虧”的情況。而后出現(xiàn)的廠家降價，將市場上無序的瘋狂降價行為回到了正軌。但是也無礙福特蒙迪歐致勝在貶值排行榜上面勇奪第五位。

　　上海通用凱越上市前，編輯曾經(jīng)猜測上海通用是否真的舍得完全將舊款凱越完全停產(chǎn)。但是隨著時間的推移，舊款凱越未能復(fù)生，而新款凱越則已經(jīng)完全接過銷量的重任，與老對手現(xiàn)代悅動展開了新一輪的對碰。但是有一點不但出乎編者的預(yù)料，而且對于在購買第一批新凱越的消費者來說也是大呼心痛。在凱越上市不到半年時間里面，新凱越已經(jīng)出現(xiàn)了高達(dá)2萬元以上的優(yōu)惠幅度。大幅度的優(yōu)惠措施不但給對手現(xiàn)代悅動帶去了沖擊，而且給首先購買凱越的消費者一個打擊，而且打擊還不小。

　　在價格優(yōu)惠上，上海通用凱越的貶值價格排在第六的位置，成績不算“最好”，盡管新凱越德優(yōu)惠幅度不是在“貶值排行榜”第一名，但是與上市時間相配合的話，新凱越的貶值幅度之高，時間之快，絕對可以排在貶值排行榜的第一位。