正統(tǒng)的大眾邁騰終于出場(chǎng)了，對(duì)于一個(gè)鐘情于德國車的消費(fèi)者來說，大眾邁騰大幅度的降價(jià)對(duì)于有意購買邁騰的消費(fèi)者來說是一個(gè)很好的消息。但是前期購買邁騰的消費(fèi)者來說，應(yīng)該總會(huì)有幾個(gè)晚上輾轉(zhuǎn)反覆難以入睡。邁騰以純正B6的身份進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，都得到了包括德系以及日系FANS的高度關(guān)注。扎實(shí)的底盤功力是眾多，包括日系忠實(shí)FANS難以否定的。

　　國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，加上同門兄弟大眾領(lǐng)馭的夾擊，都對(duì)邁騰帶來了很大的市場(chǎng)沖擊，環(huán)繞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)化，對(duì)各個(gè)車型來說都是致命的。大眾邁騰在這樣的情況下，也出現(xiàn)了2.5萬元大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠，先對(duì)于前期購買的車主來說，是貶值了不少；對(duì)于后買者來說，都是興高采烈的。大眾邁騰名列“貶值排排行榜”第七位。

　　中級(jí)車有多少？一下子讓編者全部列出來還是比較困難的，這就說明了該領(lǐng)域的車型數(shù)量之眾。本田思域，豐田卡羅拉，新款福特�？怂�以及大眾眾系列車型，加上零零散散自主品牌車型以及新凱越和悅動(dòng)等，造就了中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的極度競(jìng)爭(zhēng)。

　　在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，大眾明銳推出了一款名為奧運(yùn)紀(jì)念版的車型，以吸引更多的消費(fèi)者的關(guān)注，相信在早期購買了該款車型的消費(fèi)者，都異常關(guān)注這個(gè)車型的“優(yōu)惠價(jià)格”。名為奧運(yùn)紀(jì)念版，實(shí)為2.0手動(dòng)逸致版。由原來的12.99萬元下降至10.99萬元，貶值幅度達(dá)到了2萬元，幅度超過了車身價(jià)的20％，非常驚人的貶值幅度。斯柯達(dá)明銳獲得“貶值排行榜”第八位。