2025年5月20日，小鵬MONA M03 MAX正式亮相，其15.58萬(wàn)元的售價(jià)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。作為小鵬MONA M03車系的頂配版本，它在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。外觀上，小鵬MONA M03 MAX延續(xù)了車系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉搭配大尺寸個(gè)性化T型大燈，辨識(shí)度極高。熏黑的前唇點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾造型與前臉呼應(yīng)，后包圍熏黑處理并整合貫穿式霧燈，整體顏值出眾。

內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔大氣是主基調(diào)。15.6英寸中控屏搭配高通驍龍8155P芯片，可實(shí)現(xiàn)四區(qū)域語(yǔ)音喚醒，還支持面部識(shí)別、應(yīng)用商店等功能，科技感滿滿。仿皮座椅、前排座椅通風(fēng)加熱、256色氛圍燈等配置，舒適度也有保障。

動(dòng)力上，小鵬MONA M03 MAX搭載最大功率160千瓦、峰值扭矩250牛·米的前置單電機(jī)，匹配62.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)580公里，百公里用車成本僅11.5度電，遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車。

其最大亮點(diǎn)在于輔助駕駛系統(tǒng)。相比中配車型，它貴了2.6萬(wàn)元，但多出的配置主要集中在輔助駕駛方面。配備雙英偉達(dá)Drive Orin輔助駕駛芯片、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，支持城市NGP、高速NGP和泊車輔助等多項(xiàng)組合輔助駕駛功能，能實(shí)現(xiàn)輔助泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、輔助變道以及高速和城市路段的領(lǐng)航輔助，達(dá)到L2+級(jí)別輔助駕駛水平。

不過(guò)，它也并非十全十美。15.58萬(wàn)元的售價(jià)不算低，且不支持高壓快充，可能讓部分對(duì)續(xù)航敏感、充電不便的用戶望而卻步。但總體而言，小鵬MONA M03 MAX憑借其高階智駕能力和出色基礎(chǔ)性能，有望吸引那些追求智能駕駛體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者。