近日，五菱全新側(cè)滑門MPV諜照曝光，種種跡象表明，這款新車或?yàn)槿?a target="_blank" style="color: #0777dd;">五菱凱捷，且老凱捷的設(shè)計(jì)被徹底廢棄，開啟了五菱MPV的新篇章。從外觀上看，新車摒棄了老凱捷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈采用整體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部上下分體，與當(dāng)下新能源車常見的分體式大燈形成鮮明對(duì)比，整體造型大氣獨(dú)特。車尾部分，Y字形的箭頭尾燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，預(yù)計(jì)還會(huì)配備流水轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。而側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，無疑是新車的一大亮點(diǎn)。相較于老凱捷的平開門，側(cè)滑門開啟時(shí)占用空間小，在狹窄的停車場(chǎng)也能輕松上下車，對(duì)于老人和小孩來說更加安全便捷，提升了整車的豪華感和實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，雖目前信息有限，但從試裝車來看，側(cè)滑門的設(shè)計(jì)搭配插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以及輔助駕駛功能，預(yù)示著新車在實(shí)用性和用車成本上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，參考五菱其他車型，新車預(yù)計(jì)會(huì)配備懸浮式中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)和語音交互，提升駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力上，新車有望搭載五菱菱犀插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，參考五菱星光S的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)140km，混動(dòng)模式下油耗或低至2L/100km，續(xù)航無憂且油耗超低。

五菱一直秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，此次全新側(cè)滑門MPV的推出，精準(zhǔn)切中了多人口家庭對(duì)MPV的需求，以親民的價(jià)格提供高端配置，有望成為家用MPV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。老凱捷的設(shè)計(jì)被廢棄，也體現(xiàn)了五菱不斷創(chuàng)新、緊跟市場(chǎng)需求的決心。