當(dāng) 12 萬出頭的預(yù)算遇上英仕派，B 級車的性價(jià)比天花板被徹底刷新。與凱美瑞、雅閣相比，它用 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)優(yōu)化 12% 的彎道側(cè)傾控制，以多出雅閣 15mm 的后排膝部空間打造舒適座艙，入門即享 10 安全氣囊，以旗艦級配置重新書寫豪華與實(shí)惠的平衡公式。

運(yùn)動美學(xué)設(shè)計(jì)，型格與優(yōu)雅的平衡

英仕派與雅閣同源本田核心造車基因，但在設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動化表達(dá)。寬體低趴轎跑造型搭配縱向直瀑式格柵，輔以熏黑羽翼LED大燈和“小鴨尾”擾流板設(shè)計(jì)，視覺沖擊力顯著提升。專屬“摩登灰”“深海幽藍(lán)”車色及全系18英寸運(yùn)動輪轂（頂配可選19英寸），進(jìn)一步強(qiáng)化其“更好看的運(yùn)動版雅閣”定位，滿足年輕用戶對個(gè)性與質(zhì)感的雙重需求。

全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，動力參數(shù)與雅閣一致，但通過ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)與MMS運(yùn)動管理系統(tǒng)優(yōu)化底盤調(diào)校，提供經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動/個(gè)性化四種駕駛模式，彎道支撐性與濾震表現(xiàn)更顯運(yùn)動化特質(zhì)。插混版e:PHEV車型則具備82km純電續(xù)航與1.54L/100km超低油耗，動力選擇豐富度超越雅閣。

越級空間表現(xiàn)，舒適與實(shí)用兼得

基于本田MM空間理念，英仕派以4979mm車身長度和2830mm軸距實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的縱向空間。后排腿部空間優(yōu)化顯著，配合不干涉視野的雨刮設(shè)計(jì)及575L后備箱容積（可容納3個(gè)29英寸行李箱），兼顧家庭出行與長途旅行的裝載需求。真皮/麂皮混搭座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，填充物柔軟且支撐性優(yōu)異，搭配多色智能氛圍燈，打造雅閣難以企及的沉浸式座艙體驗(yàn)。

智能科技配置，全場景出行體驗(yàn)

英仕派中高配車型搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)與Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。智能座艙環(huán)境控制旋鈕集成空調(diào)、燈光、音響調(diào)節(jié)，操作便捷性優(yōu)于雅閣傳統(tǒng)物理按鍵。12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表+11.5英寸HUD多屏聯(lián)動，配合BOSE音響與唱吧娛樂生態(tài)，智能化體驗(yàn)全面領(lǐng)先。

高價(jià)值感體驗(yàn)，入門即豪華

英仕派以“入門即滿配”策略凸顯性價(jià)比優(yōu)勢：全系標(biāo)配10安全氣囊、18英寸輪轂、主動降噪、可變轉(zhuǎn)向比等配置，而雅閣同價(jià)位車型需中高配才可享部分功能。6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，價(jià)格來到12萬元出頭。

結(jié)合Honda SENSING 360+系統(tǒng)（含高速領(lǐng)航輔助、離車預(yù)警等20項(xiàng)功能）的越級安全防護(hù)，成為20萬級B級車市場中“高配不貴”的標(biāo)桿之選。