在小長(zhǎng)假期間，筆者去了一些景區(qū)，看到了許多看似詩(shī)意卻非常危險(xiǎn)的乘車(chē)行為；其中最為危險(xiǎn)的乘車(chē)行為是在車(chē)輛行駛中將身體探出天窗，整個(gè)人站在座椅上，甚至有小朋友坐在天窗上面。

（以下圖片可作參考）

站在天窗里看著綠水青山，呼吸著最好的空氣。

看似詩(shī)情畫(huà)意，實(shí)則極其危險(xiǎn)。

尤其是在山路上。

講一個(gè)簡(jiǎn)單的知識(shí)點(diǎn)：p＝m·v。

p是動(dòng)量，m為質(zhì)量，v是速度；動(dòng)量等于質(zhì)量和速度相乘的結(jié)果，動(dòng)量的單位是1kg·m/s。假設(shè)一個(gè)人的體重是60公斤，上半身的重量略低于下半身（腰部以下），但不同的人有不同的特點(diǎn)，所以這里就按照半對(duì)半的比例計(jì)算。假設(shè)上半身的重量是30公斤，車(chē)輛的行駛速度是30km/h；此時(shí)如果司機(jī)遇到突發(fā)情況而剎車(chē)急停的話，上半身還會(huì)繼續(xù)向前，因?yàn)榇嬖趧?dòng)量。而動(dòng)量的方向是與速度方向一致的，也就是說(shuō)就算車(chē)輛短暫急停，物體還會(huì)向行駛方向移動(dòng)。

于是其動(dòng)量就是“30×30＝900kg·m/s”的標(biāo)準(zhǔn)。

這個(gè)數(shù)值是什么概念呢？

既然是講汽車(chē)就還用汽車(chē)常用的單位，這樣便于理解；該數(shù)值對(duì)應(yīng)的12匹（ps）馬力，1匹馬力可以理解為每秒75公斤力每米。也就是說(shuō)在這種較慢的速度下，一旦剎車(chē)急停，上半身難免會(huì)因?yàn)閯?dòng)量而飛出去；結(jié)果是不論卡在天窗上還是直接飛出去，后果都將難以想象。

而這個(gè)小長(zhǎng)假里在報(bào)道上看到最離譜的一幕是一名女子在高速公路行駛的汽車(chē)?yán)铮瑢⑸习肷硖匠鲕?chē)外。（圖片顯示位置為G1京哈高速公路沈陽(yáng)段，距離茨榆坨收費(fèi)站出口約2公里）

司機(jī)和這女子有多大的仇怨啊。

記住一點(diǎn)：

不論是駕車(chē)還是乘車(chē)都要系好安全帶，把身體探出天窗之外當(dāng)然是沒(méi)有系安全帶，按照交通法規(guī)是要進(jìn)行處罰的。

并且在交通事故中因不系安全帶導(dǎo)致的后果，汽車(chē)保險(xiǎn)是有權(quán)利降低賠償比例甚至是拒賠的；所以這種乘車(chē)方式非常危險(xiǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)當(dāng)從重處罰。筆者認(rèn)為可以追究其車(chē)輛司機(jī)危險(xiǎn)駕駛行為，對(duì)于類(lèi)似情況應(yīng)當(dāng)處于駕駛證吊銷(xiāo)重考的處罰。

“一盔一帶”的查處行動(dòng)應(yīng)當(dāng)定期啟動(dòng)，以避免出現(xiàn)上述荒唐的乘車(chē)行為。

觀點(diǎn)就是這樣。

其次還有一點(diǎn)是家長(zhǎng)們必須記住的，兒童不僅不可以站在或坐在天窗上；甚至乘車(chē)的時(shí)候都不可以用普通的安全帶！《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》第18條明確規(guī)定未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)為未成年人提供安全的家庭生活環(huán)境，及時(shí)排除引發(fā)觸電、燙傷、跌落等傷害的安全隱患；采取配備兒童安全座椅，教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害；提高戶(hù)外安全保護(hù)意識(shí)，避免未成年人發(fā)生溺水、動(dòng)物傷害等事故。

那么讓兒童站在天窗里或者坐在天窗上的行為，顯然是沒(méi)有做到該法規(guī)要求的“及時(shí)排除跌落等傷害的安全隱患”的行為。

車(chē)輛如果沒(méi)有配備安全座椅（兒童座椅）的話，顯然也是違反該保護(hù)法的行為。

根據(jù)其造成后果的不同程度，其家長(zhǎng)的行為可能會(huì)屬于違法行為甚至犯罪行為。

不可大意哦。