●亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯 

　　亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽自從2003年首次開(kāi)賽后就從未停止過(guò)。自2011賽季起，保時(shí)捷中國(guó)接手負(fù)責(zé)組辦賽事。

　　亞洲杯跟其它卡雷拉杯的不同之處，就是亞洲杯采用「隨到隨賽」制度，以馬來(lái)西亞為基地的EKS Motorsport在每站賽事均提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)。EKS為每支車(chē)隊(duì)提供專(zhuān)業(yè)機(jī)械師及工程師，為戰(zhàn)車(chē)作出調(diào)校及維修，確保戰(zhàn)車(chē)每次上陣都在最佳狀態(tài)。

　　亞洲杯另一獨(dú)特之處在于一場(chǎng)比賽中設(shè)有兩個(gè)分組及錦標(biāo)，A組為職業(yè)車(chē)手而設(shè)，非職業(yè)車(chē)手則角逐B(yǎng)組賽事。觀眾在每一回合均可欣賞到兩組車(chē)手各自為寶貴的積分展開(kāi)激戰(zhàn)，而對(duì)B組車(chē)手而言，與職業(yè)車(chē)手同場(chǎng)較勁是非常難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更給他們更大的奮斗動(dòng)力。好幾位非職業(yè)車(chē)手都在賽事中晉升至A組。

 　　在最后一個(gè)回合中，A組的馬?。?6號(hào)）首先沖過(guò)了終點(diǎn)，總成績(jī)上領(lǐng)先的班博?。?號(hào)）得了第二名，中國(guó)車(chē)手王建偉（9號(hào)）取得了第三名。而B(niǎo)組賽事排名中，獲得冠亞季軍的分別是，韓登（72號(hào)）、陳友賢（5號(hào)）、Benny LIM（21號(hào)）。 

● 奧迪R8 LMS杯

　　奧迪R8 LMS杯（LMS是勒芒系列賽的英文縮寫(xiě)）是奧迪全球首個(gè)單一品牌賽事，當(dāng)然這與勒芒賽事沒(méi)有直接關(guān)系。繼2012年在中國(guó)成功首發(fā)，賽事版圖于2013年起正式擴(kuò)展到亞洲其他市場(chǎng)，新增韓國(guó)，馬來(lái)西亞和中國(guó)澳門(mén)站的比賽。參與競(jìng)技的奧迪R8 LMS賽車(chē)也從去年的16輛增加到超過(guò)20輛。 

　　今年的比賽里共有珠海、鄂爾多斯、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、上海、澳門(mén)6站比賽，共分出專(zhuān)業(yè)車(chē)手、非專(zhuān)業(yè)車(chē)手，和經(jīng)銷(xiāo)商三個(gè)組別，每場(chǎng)比賽所有組別的車(chē)型會(huì)同場(chǎng)競(jìng)技。

　　在今年的賽季里，奧迪R8 LMS杯吸引了2012奧迪R8 LMS杯冠軍李英健，馬來(lái)西亞前F1車(chē)手熊龍，中國(guó)著名車(chē)手程叢夫，及瑞士車(chē)手拉埃爾?弗萊等久經(jīng)征戰(zhàn)的職業(yè)車(chē)手。此外，香港巨星、老牌車(chē)手郭富城也參加了非專(zhuān)業(yè)組的比賽。

　　在第十回合的比賽中，拉埃爾.弗萊（66號(hào)）獲得了專(zhuān)業(yè)組冠軍，前F1車(chē)手熊龍（8號(hào)）獲得亞軍，季軍則由李英?。?號(hào)）獲得。非專(zhuān)業(yè)組中獲得冠亞季軍分別是艾里克（23號(hào)）、郭富城（88號(hào)）、區(qū)柏祥（12號(hào)）。