● CTCC量產車組：孫超首勝 陳旭亂中奪冠

　　在開幕式和超級量產車組的決賽后，中國量產車組決賽隨后進行。這也是CTCC史上首次進行兩回合的賽制，在經過了第一回合7圈的角逐被紅旗終止后，北京現(xiàn)代車隊的孫超斬獲首個冠軍，隊友崔岳獲得第二，賽達RSR車隊的夏禹排在第三。而第二回合7圈比賽后，陳旭從亂中殺出，奪得勝利，崔岳和夏禹排在二三。

　　發(fā)車后，朱戴維的賽車沒有順利啟動，停在了發(fā)車區(qū)上，這讓四臺現(xiàn)代瑞納賽車直接霸占了前四，不過來到四號彎前，萬金存已經超到了第四位。

　　一圈過后，崔岳繼續(xù)領先，楊帆守在第二位，孫超在第三。經過一號彎后，劉洋已經掉到了夏禹的后面，新款廣汽豐田致炫L賽車的速度看起來不錯。因為中國量產車組首回合比賽只有九圈，所以每個彎角都是車手必爭之地。

　　重播顯示汪世皓的賽車在一號彎沖入砂石區(qū)。第三圈，孫超取得領先，崔岳掉到了第二的位置，而夏禹、萬金存和楊帆則在中部集團混戰(zhàn)。第四圈，威豪車隊的唐友喜賽車爆缸，噴出陣陣白煙。

　　第五圈，孫超繼續(xù)領先，崔岳守在第二，夏禹上到了第三的位置，楊帆則在第四位。隨著比賽進程的推進，中部集團的差距逐漸拉開，形勢趨于穩(wěn)定。

　　第六圈，二號彎楊帆頂?shù)搅撕巫淤t的賽車內側，何子賢救車神勇并沒有沖出賽道，繼續(xù)比賽。而楊帆就沒這么幸運，賽車右前懸掛斷裂，賽車只能停在賽道中間。這意味著他也沒法參加隨后馬上進行的第二回合決賽。

　　因為楊帆的賽車沒法繼續(xù)移動，賽會于第七圈的時候出動了紅旗，因為已經完成了全部賽程的75%，第一回合的比賽不會被恢復，也就此結束。孫超代表北京現(xiàn)代車隊拿下2014賽季超級量產車組的首個冠軍，也是自己CTCC生涯的首個冠軍。中國量產車組的新規(guī)則頗具成效。

　　經過了一番計算后，賽會根據(jù)第五圈時的成績計算了第二回合的發(fā)車位，并且于發(fā)車區(qū)手動完成了發(fā)車位的調整。次回合的比賽于下午2點45分繼續(xù)開始。

　　根據(jù)規(guī)則，中國量產車組第二回合的決賽在安全車帶隊下起跑。

　　比賽開始后，劉洋和陳旭快速開始攻擊身前的黃若涵，來到一號彎前兩人都完成了超越。黃若涵在最后一彎前打轉。一圈過后，張漢標繼續(xù)領先，劉洋緊隨其后，開始攻擊張漢標，不過何子賢和陳旭也趕到了劉洋身后。劉洋一人面臨3跟廣豐致炫L賽車的進攻。第三圈，劉洋在二號彎將張漢標頂上護墻，自己上到領先。

　　第四圈，劉洋領先，陳旭和何子賢分列二三，崔岳則排在第四。隨后賽會給出了劉洋必須接受通過維修區(qū)的觸發(fā)，這意味著他基本與第二回合冠軍無緣。

　　第五圈，何子賢開始受到身后崔岳的猛烈進攻，劉洋依舊沒有返回維修區(qū)接受處罰。崔岳在四號彎將何子賢頂?shù)酱蜣D，身后的萬金存必閃不及，撞上隊友的賽車，賽車側面全部離地，畫面相當驚險。

　　最后一圈，劉洋完成了自己通過晚修去的處罰。這樣陳旭領先，崔岳排在第二，夏禹在第三。

　　最終，陳旭奪得了中國量產車組第二回合的冠軍，崔岳獲得第二，夏禹第三。被撞的何子賢依舊以第四位沖線，華夏偉奪得第五。第六至第十位分別是，鄭安迪、朱胡安、劉洋、黃志航和吳曉峰。