● 空間猶在，動(dòng)力不變，可選四驅(qū)

　　動(dòng)力方面官方尚未給出具體數(shù)據(jù)，但是依舊提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)有所升級(jí)，預(yù)計(jì)新一代車(chē)型國(guó)產(chǎn)后動(dòng)力總成會(huì)同步更新。

● 編輯總結(jié)

　　像漢蘭達(dá)這種從誕生以來(lái)取向便一直明顯的車(chē)型而言，無(wú)論換代多少次，人們關(guān)心的絕非它是否會(huì)有什么突破，而是在發(fā)揮同樣功能的時(shí)候，它可以做得比上一代好多少。顯然新一代漢蘭達(dá)的開(kāi)發(fā)主旨便是如上面提到的一樣，核心在于“優(yōu)化”二字，而從發(fā)布出來(lái)的車(chē)型來(lái)看，這一目標(biāo)算是被達(dá)成了；因此，放在消費(fèi)者面前的問(wèn)題只有兩個(gè)：第一，新車(chē)的各種升級(jí)是否會(huì)帶來(lái)價(jià)格上的波動(dòng)？第二（針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者），廣汽到底要多久才能引進(jìn)國(guó)產(chǎn)？第三（還是國(guó)內(nèi)顧客only），現(xiàn)款車(chē)型會(huì)在新一代車(chē)型上市后以“經(jīng)典版”的身份繼續(xù)銷(xiāo)售，并提供一個(gè)更低的準(zhǔn)入門(mén)檻嗎？