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上海車展

玩燈玩到走火入魔 新款?yuàn)W迪A8搶先解析

2013-08-21 17:52:04 來源: PCauto 作者:陳勝博、爛桃子
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● 動(dòng)力:基本還是老樣子 全部有細(xì)微提升 有能力就上S8

玩燈玩到走火入魔 奧迪旗艦A8搶先解析

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● 新款奧迪A8/A8L將一步步在國內(nèi)繼續(xù)鋪路

  由于國人對于長軸距喪心病狂的追求,因此新款奧迪A8肯定只會(huì)引進(jìn)長軸距版到國內(nèi),也就是新款奧迪A8L。而先期肯定也會(huì)是以3.0T車型為主,不過這次新款?yuàn)W迪A8的3.0T車型似乎沒有了高低功率版本之分,因此預(yù)計(jì)以后只會(huì)有50 TFSI一款車型。當(dāng)然,入門級的車型還會(huì)繼續(xù)采用中國特有的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),車型為30 FSI,以及性能更強(qiáng)大的、采用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的55 TFSI車型。

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  而性能最強(qiáng)的無疑將會(huì)是奧迪S8車型,而且也唯有這款車型是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的。它會(huì)采用高功率版的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供該級別車型中最強(qiáng)大的加速性能。如果要追求極致的舒適型,那么后期肯定也會(huì)推出的6.3L W12車型的新款?yuàn)W迪A8L也會(huì)是一個(gè)很好的選擇。只不過它的油耗甚至?xí)萐8都要高不少,不過好在多了閉缸功能,怎么說也會(huì)比現(xiàn)款的W12車型更省油。

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● 永恒的對手:寶馬7系/奔馳S級

  寶馬7系前一段時(shí)間才推出了中期改款車型,同時(shí)也為其裝備了全LED大燈。在這個(gè)LED大燈不再稀奇的世道下,新款?yuàn)W迪A8引入了夸張的矩陣式LED大燈估計(jì)也是為了在燈光技術(shù)上領(lǐng)先對手。

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  不過中期改款的寶馬7系部分功能配置上比起新款?yuàn)W迪A8并不遑多讓,比如新款寶馬7系具備炫目的由液晶屏幕組成的全數(shù)字式儀表盤。而新款?yuàn)W迪A8依舊全系采用機(jī)械式儀表盤。當(dāng)然,機(jī)械式儀表盤和數(shù)字式儀表盤誰好誰壞本身是見仁見智的問題了。

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  而目前全尺寸豪華轎車中,處于領(lǐng)先地位的依舊是奔馳S級。相比起來,改款后的奧迪A8在科技性配置上各方面比起S級有不少進(jìn)步,然而我們這里說的僅僅是現(xiàn)款S級。而新一代S級很快就要進(jìn)入國內(nèi)了,新款?yuàn)W迪A8盡管有不少進(jìn)步,但僅靠一個(gè)燈光噱頭,似乎并不足以完全對抗新一代奔馳S級。我們還是期待一下幾年后的新一代奧迪A8吧。

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● 尺寸非最大賣點(diǎn) 動(dòng)力和性價(jià)比略有亮點(diǎn)

  這個(gè)級別的豪華車中,尤其是還是軸距加長版的德系三強(qiáng),其實(shí)對比尺寸意義已經(jīng)不是非常大。不過我們還是照例對比一下吧,由于國內(nèi)主打的是A8L車型,因此以下尺寸以各個(gè)車型的長軸距版為準(zhǔn):

新奧迪A8L與主要對手尺寸對比
車型奧迪A8L新一代S級
長軸距版
現(xiàn)款
奔馳S級
寶馬7系Li
長(mm)5267524652305219
寬(mm)1949189918711902
高(mm)1460149614851498
軸距(mm)3122316531653210


  而我們再來看看各自車型主推的動(dòng)力來看,假設(shè)新款?yuàn)W迪A8L進(jìn)入國內(nèi)后售價(jià)不會(huì)有太大改變,那么奧迪A8L從動(dòng)力來看,性價(jià)比是有一定優(yōu)勢的。這大概也是奧迪A8L在國內(nèi)目前抗衡奔馳S級和寶馬7系的最大亮點(diǎn)。

新款?yuàn)W迪A8L 3.0 TFSI車型與相對應(yīng)競爭對手動(dòng)力對比

車型

新奧迪A8L 3.0 TFSI

寶馬740Li

奔馳S350L

發(fā)動(dòng)機(jī)排量

3.0L

3.0L

3.5L

發(fā)動(dòng)機(jī)形式

V型6缸

直列六缸

V型6缸

進(jìn)氣方式

機(jī)械增壓

渦輪增壓

自然吸氣

最大功率值228kW/310PS235kW/320PS225kW/306PS
峰值扭矩值440Nm450Nm370Nm
變速器類型8速自動(dòng)8速自動(dòng)7速自動(dòng)
0-100km/h加速6.0s5.7s7.1s
官方售價(jià)或約110萬起121.8萬起139.8萬起

 

 ● 編輯結(jié)語:

玩燈玩到走火入魔

  有S級的世界,貿(mào)然自稱D級豪華車行業(yè)標(biāo)桿那是絕對不明智的事情。幸虧,奧迪也給出了自家的各種獨(dú)門秘技——玩到爐火純青的LED大燈組、身輕如燕的全鋁車身、頭等艙待遇的后座、閉缸節(jié)能的W12引擎、依然可供壓榨的4.0T渦輪機(jī)。于是編輯有言:雖是小改款,依然大霸氣。

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