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上海車展

新一代寶馬X5競爭力分析 柴油版首次引進(jìn)

2014-02-19 18:41:25 來源: PCauto 作者:張捷操
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● 新一代寶馬X5的乘坐空間如何?

  任何選擇豪華品牌中大型SUV的朋友除了關(guān)注外觀是否霸氣,還會對車內(nèi)乘坐空間以及其性能有所要求。對于該級別SUV,乘坐空間都不會相差太大,否則將失去競爭能力,故在此就不一一列出其他SUV的乘坐空間了,新一代車型尺寸經(jīng)過調(diào)整后空間是否會受到影響?下圖體驗?zāi)茏骰緟⒖肌?/p>

新一代寶馬X5競爭力分析

新一代寶馬X5競爭力分析

● 新一代寶馬X5動力陣列

  多數(shù)把寶馬X5列入選購名單的朋友,會更關(guān)注其動力性能以及越野表現(xiàn)。我們先從動力方面對新一代車型進(jìn)行了解。全新寶馬X5將引進(jìn)五款車型,包括xDrive30d、xDrive35i(領(lǐng)先型、豪華型、臻享型)和xDrive50M 運動型,而發(fā)動機(jī)方面,xDrive35i車型搭載一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率225kW(306PS),峰值扭矩400Nm;xDrive50i搭載4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率300kW(408PS),峰值扭矩600Nm;首次引入的xDrive30d搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),最大功率190kW(258PS),峰值扭矩560Nm,傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱。詳見下表:

新一代寶馬X5動力小參數(shù)
車型xDrive30d

xDrive35i

xDrive50i
發(fā)動機(jī)排量3.0T 柴油3.0T 汽油4.0T V8 汽油
變速箱類型ZF 8速手自一體自動變速箱
最大功率190kW(258PS)225kW(306PS)300kW(408PS)
最大扭矩560Nm400Nm600Nm
0-100km/h加速耗時6.9s6.5s5.3s

新一代寶馬X5競爭力分析

● 和對手比較動力表現(xiàn)

  新一代車型首次引進(jìn)柴油版本,因此我們先對柴油發(fā)動機(jī)和對手的柴油動力進(jìn)行對比,這款3.0T直列六缸柴油發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)和海外車型一樣,原版引進(jìn)未經(jīng)任何調(diào)整。

新一代寶馬X5和對手柴油動力對比
車型新寶馬X5
xDrive30d
奔馳ML350
4MATIC柴油版
奧迪Q7
35 TDI
大眾途銳
3.0TDI V6
發(fā)動機(jī)排量 3.0T3.0T3.0T3.0T
發(fā)動機(jī)形式直列六缸V型六缸V型六缸V型六缸
進(jìn)氣方式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率值190kW(258PS)190kW(258PS)180kW(245PS)176kW(240PS)
最大功率輸出4000@rpm3600@rpm3800-4400@rpm4000-4400@rpm
峰值扭矩值560Nm620Nm550Nm550Nm
峰值扭矩輸出1500-3000@rpm1600-2400@rpm1750-2750@rpm2000-2250@rpm
變速器類型8擋手自一體7擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
工信部
綜合油耗(L/100km)
7.27.6-8.5
官方售價(萬元)87.784.890.28-105.1868.56-88.76

新一代寶馬X5競爭力分析

  經(jīng)比較可知,新一代寶馬X5的柴油版車型以極佳的油耗水準(zhǔn)在對手面前占盡上風(fēng)。從數(shù)據(jù)上看售價與動力輸出也顯得合情合理。但峰值扭矩輸出會比奔馳M級的柴油車型略為遜色一點,但這些細(xì)微的差距一般駕駛時很難感受到。

  而寶馬X5還推出3.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)也和北美市場上的動力調(diào)校一樣,采用雙渦管單渦輪增壓上技術(shù),油耗僅為9.7L,寶馬確實在新一代車型上節(jié)能減排方面下了功夫。

新一代寶馬X5和對手3.0T汽油動力對比
車型新寶馬X5
xDrive35i
奔馳ML400
4MATIC
奧迪Q7 35 TFSI
(運動型、越野型、
專享型)
大眾途銳
3.0TFSI V6
發(fā)動機(jī)排量 3.0T3.0T3.0T3.0T
發(fā)動機(jī)形式直列六缸V型六缸V型六缸V型六缸
進(jìn)氣方式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率值225kW(306PS)245kW(333PS)200kW(272PS)213kW(290PS)
最大功率輸出5800@rpm5250@rpm4750-6500@rpm4850-6500@rpm
峰值扭矩值400Nm480Nm400Nm420Nm
峰值扭矩輸出1200-5000@rpm1600-4000@rpm2150-4780@rpm2500-5000@rpm
變速器類型8擋手自一體7擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
工信部
綜合油耗
(L/100km)
9.79.8-11.5
官方售價
(萬元)
92.80-111.5090.80-99.8082.70-111.2073.46-91.56

  從賬面數(shù)據(jù)可見,新一代寶馬X5的動力數(shù)據(jù)和奔馳M級相比在賬面上還是略為遜色,除了油耗有略好的表現(xiàn),價錢上算是中規(guī)中矩。雖然動力上賬面數(shù)據(jù)不及奔馳M級,但是還是比奧迪Q7大眾途銳的同等動力相比占有優(yōu)勢。

  而最高階的動力版本方面,新一代寶馬X5推出4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),和海外版本的4.4T V8動力有所區(qū)別,在動力數(shù)據(jù)上也和海外版本有所不同?赡苁强紤]到中國市場的特殊汽車消費環(huán)境。

新一代寶馬X5競爭力分析

新一代寶馬X5 4.0T和對手相近動力對比(汽油引擎)
車型新寶馬X5
xDrive50i
M運動型
奔馳ML400
4MATIC
卡宴 2012款
Cayenne GTS
奧迪Q7 40 TFSI
(越野型、專享型)
發(fā)動機(jī)排量 4.0T3.0T(高階)4.8L3.0T(高階)
發(fā)動機(jī)形式V型八缸V型六缸V型八缸V型六缸
進(jìn)氣方式渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大功率值300kW(408PS)245kW(333PS)309kW(420PS)245kW(333PS)
最大功率輸出5500@rpm5250@rpm6500@rpm5500-6500@rpm
峰值扭矩值600Nm480Nm515Nm440Nm
峰值扭矩輸出1750-4500@rpm1600-4000@rpm3500@rpm2900-5300@rpm
變速器類型8擋手自一體7擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
工信部
綜合油耗
(L/100km)
11.99.8--
官方售價(萬元)177.3090.80-99.80176.30118.38-133.90

  雖然并沒有采用上一代的4.4T V8發(fā)動機(jī),也沒有和海外版本一樣采用同樣的動力和同樣的輸出調(diào)校,但是新一代車型的4.0T V8動力在賬面上面對對手的挑戰(zhàn)還是占有不少優(yōu)勢,不過在卡宴GTS面前還是有點差距。

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