● 技術(shù)/配置——新鮮料足樣式多，不輸同門高端車型

（動力配置均以CLA 260 4MATIC車型為準(zhǔn)）

● 編輯總結(jié)

　　中國的汽車市場實在發(fā)展得太快，這邊廂實用至上的SUV依然走俏，那邊廂更多的資金已愿意被投入到除尺寸外更多的附加價值之上，于是豪華品牌緊湊車亦迎來了井噴期。當(dāng)寶馬把后驅(qū)貫徹到了1系/2系，而A3又依舊憑借奧迪強大的渠道瞬間走紅，仿佛是宿命般，留給奔馳和CLA的，貌似就再次只剩高貴/豪華這一條可以走的路了。至于這會不會帶來讓廠方滿意的結(jié)果？與其讓筆者現(xiàn)在來預(yù)測，不如等幾個月后由市場自己作答。