● 全新奔馳C級長軸距版與競爭車型動力對比

　　奔馳C級長軸版未來還將推出1.6T發(fā)動機的C180L版本作為入門車型，不過這個版本的車型目前還未上市，所以我們用比較主流的2.0T動力作為對比。目前主流的2.0T發(fā)動機都被調(diào)教成高低功率版本，我們在下表中逐一對比。

低階動力對比

　　在2.0T低階動力對比中，可以發(fā)現(xiàn)C級長軸版的這臺發(fā)動機已經(jīng)在新款E級中采用，這臺全新的國產(chǎn)發(fā)動機動力數(shù)據(jù)相比競爭對手很有優(yōu)勢，峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間非常寬泛，涉及到日產(chǎn)使用的常用范圍，配合奔馳成熟的7擋變速器，駕駛氛圍應該非常輕松。

高階動力對比

 　　國產(chǎn)版本的C260L發(fā)動機相對C200L功率略有上調(diào)，但相對C200L調(diào)整的幅度并不大。相對其他車型，奔馳C260L的功率調(diào)整略顯保守，從而在加速成績上不會有明顯的優(yōu)勢，但奔馳C級還會有更高功率的C300，但未來國內(nèi)是否會引進暫時未知。從表格來看，C260L的動力與328Li非常相似，但最大功率略為落后于后者，實際駕駛的對比體驗還需試駕后得出結(jié)論。

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● 總結(jié)

　　競爭力分析只能是把最具有代表性的數(shù)據(jù)展現(xiàn)在網(wǎng)友面前，讓大家通過一系列的對比去感受每輛車的價值取向。不過縱觀同級別車型，奔馳C級長軸距還是豎立了一個標桿，更多的外觀/內(nèi)飾選擇，豐富的配置都是當下非常吸引人的選項。最后，愛他，皆因為他是奔馳。