● 英菲尼迪Q60概念車

　　新車看點(diǎn)：Q50雙門轎跑版

　　英菲尼迪官方近日發(fā)布了最新Q60雙門轎跑車概念車的更多官圖，這款全新雙門轎跑將在1月12日開始的2015北美車展上正式亮相。

　　官方表示，Q60概念車設(shè)計(jì)理念沿襲了英菲尼迪最新概念車系列的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)它還融合了Q50 Eau Rouge源自F1賽車的高性能科技靈感，預(yù)示出英菲尼迪未來產(chǎn)品線極具視覺一致性的設(shè)計(jì)方向。

　　為了強(qiáng)化Q60概念車的運(yùn)動(dòng)側(cè)影造型，設(shè)計(jì)師還特別強(qiáng)調(diào)了車輪的設(shè)計(jì)。21英寸的定制輪轂幾乎占滿了整個(gè)輪拱，勾勒出極具視覺沖擊力的銳利線條。而輪輻的設(shè)計(jì)靈感則來自于噴氣式渦輪的槳片，并采用了磨砂黑和高光鍍鉻黑相間的組合噴漆方案，質(zhì)感十足。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Q60采用了真皮+碳纖維的搭配，將豪華感和運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合，而菱形的縫線和筒形運(yùn)動(dòng)座椅的應(yīng)用更是詮釋了它豪華轎跑的身份。

　　實(shí)際上，我們可以將Q60視作Q50的雙門轎跑版，其與Q50的關(guān)系就如同寶馬4系與3系的關(guān)系。因此我們可以大致預(yù)計(jì)到未來Q60量產(chǎn)后，其前臉設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)與Q50吻合，但相信會(huì)在車身線條等方面下更多筆墨，使其看起來比Q50更加高端運(yùn)動(dòng)。

　　預(yù)計(jì)英菲尼迪Q60概念車將會(huì)在2015上海車展時(shí)來到中國(guó)，最終量產(chǎn)版車型的發(fā)布估計(jì)要等到今年年底，最終量產(chǎn)版引進(jìn)中國(guó)可能要到明年。量產(chǎn)后，動(dòng)力預(yù)計(jì)和Q50相仿，會(huì)推出2.0T四缸渦輪增壓、3.7L V6自然吸氣以及3.5L V6+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的三種動(dòng)力方式。

● 謳歌NSX

　　新車看點(diǎn)：可為日本最強(qiáng)超跑

　　近日謳歌官方發(fā)布了若干張預(yù)告圖，并正式對(duì)外宣布，其混動(dòng)超跑NSX量產(chǎn)車型將在2015年1月份開幕的北美車展上進(jìn)行全球首發(fā)，并于明年在美國(guó)上市。據(jù)此前消息稱，NSX量產(chǎn)車型也有望在2015年正式在華上市銷售。

　　據(jù)此前消息透露，新車將由位于俄亥俄州馬里斯維爾附近新建立的制造中心生產(chǎn)，并搭載SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

NSX概念車

　　謳歌品牌研發(fā)總監(jiān)特德•克勞斯(Ted Klaus)表示，全新一代謳歌NSX超級(jí)跑車的首要目標(biāo)就是帶來法拉利458 Italia車型的駕乘體驗(yàn)，而其售價(jià)則會(huì)向保時(shí)捷911車型看齊。

​NSX概念車

　　據(jù)悉，新NSX的SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)由一臺(tái)連接軸的3.5L V6 Vtec引擎、布置于前軸的電動(dòng)機(jī)、以及電池組等部件組成，在享有混合動(dòng)力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)可帶來四驅(qū)車特有的彎道穩(wěn)定性和操控性。而整組系統(tǒng)合共能輸出約298kW(400PS)的功率，讓全新NSX的破百時(shí)間少于5秒，絕對(duì)不辱其前輩當(dāng)年“東瀛法拉利”的威名。

● 全新本田FCV概念車

　　新車看點(diǎn)：日本的燃料電池或稱潮流

　　本田將在2015年1月的北美車展發(fā)布全新FCV概念車。FCV采用燃料電池技術(shù)，最大續(xù)里程將超過700km。該車未來將會(huì)推出量產(chǎn)版本，并將于2016年3月在日本上市。

　　本田FCV概念車在FCEV概念車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，前進(jìn)氣格柵采用一整條鍍鉻裝飾，并采用了LED光源前大燈。車身設(shè)計(jì)依舊是以減低風(fēng)阻為主，整體看起來流暢動(dòng)感。尾燈同樣采用LED光源。

　　作為概念車，科幻的感覺是必須要有的。FCV的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)潔，整體采用木紋裝飾板和皮革進(jìn)行包裹，并在中控臺(tái)配備有一塊獨(dú)立式液晶顯示屏。空間方面，F(xiàn)CV概念車內(nèi)部為標(biāo)準(zhǔn)的五座設(shè)計(jì)。

　　本田FCV概念車相比FCEV概念車其電池體積減少了33%，采用的新燃料電池的功率密度比為3.1kW/L，相比之前提升了60%，總輸出超過100kW(136PS)。

　　另外，這款車還帶有70MPa的高壓氫氣罐，在燃料耗盡后僅用時(shí)3分鐘即可充滿，與普通的燃油車加油時(shí)間接近。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)也為可以緊急情況下的電力支持做準(zhǔn)備，比如在災(zāi)難發(fā)生時(shí)可以補(bǔ)充電力。

● 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點(diǎn)：不再中庸，外觀更兇。

　　第四代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車預(yù)計(jì)在北美車展首發(fā)。據(jù)悉，新一代雷克薩斯RX或?qū)⑻峁?座車型可選。

第三代雷克薩斯RX

　　日版的第四代RX，也就是豐田Harrier已經(jīng)在2013東京車展亮相。預(yù)計(jì)豐田Harrier的整體輪轂加上雷克薩斯NX的全新家族風(fēng)外觀，新一代RX大概就成形了。

第四代豐田Harrier

　　動(dòng)力部分可參考日本在售的新一代豐田Harrier，有2.0L和2.5L Hybrid兩款動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。代號(hào)為3ZR-FAE的2.0L 4缸引擎最大輸出為113kW（153PS），峰值扭矩193Nm，匹配CVT變速箱。日本JC08規(guī)范下，前驅(qū)車型的油耗成績(jī)?yōu)?.25L/100km，四驅(qū)車型則6.76L/100km�；靹�(dòng)車型搭載代號(hào)為2AR-FXE的2.5L引擎以及前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出在146kW（199PS），峰值扭矩206Nm。Harrier混動(dòng)版將只提供四輪驅(qū)動(dòng)版，油耗成績(jī)?yōu)?.9L/100km。