● 雷克薩斯GS F

　　新車看點(diǎn)：GS的巔峰性能版本

　　雷克薩斯放出了全新GS F高性能房車官圖，實(shí)車將在2015北美車展全球首發(fā)。全新GS F為GS的巔峰性能版本。

　　看過RC F之后再看GS F已經(jīng)習(xí)慣了雷克薩斯F系列高性能車型夸張攝人的前臉。相比GS，GS F有更凌厲的空氣動(dòng)力學(xué)套件，更瘋狂的紡錘形（官方叫法，編者認(rèn)為這其實(shí)更像沙漏）蜂窩中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。

　　GS F擁有比GS更運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校和更硬朗的懸掛，車身高度也會(huì)有一定的調(diào)低。此外，引擎蓋、車頂、行李箱蓋等都會(huì)采用碳纖維材料，還會(huì)采用來自LFA的感應(yīng)式后擾流板。

　　GS F使用與RC F相同的動(dòng)力總成（2UR-GSE型5.0L V8引擎+AA80E型8AT波箱，并配備相同的TVD系統(tǒng)），最大動(dòng)力輸出348kW(473PS)@7100rpm，峰值扭矩527Nm@4800rpm。

　　雷克薩斯RC F已于2014成都車展正式在國(guó)內(nèi)上市，預(yù)計(jì)GS F也將會(huì)在年內(nèi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。RC F國(guó)內(nèi)起售價(jià)為109.8萬，GS F的售價(jià)將更高。

● 新一代豐田Tacoma

　　新車看點(diǎn)：美式皮卡繼續(xù)野蠻

　　距離2015年1月12日開幕的北美車展越來越近，許多選擇在北美車展首發(fā)的車型在車展前夕都會(huì)發(fā)布官圖或預(yù)告圖來預(yù)熱一番。日前，豐田官方正式發(fā)布了一張新款Tacoma皮卡的預(yù)告圖，為它的北美車展首發(fā)吸引更多注意力。

新款Tacoma預(yù)告圖

　　此次預(yù)告圖只有一張而且還僅展示了尾部的一小部分，所以我們也僅能看出新車配備了有防擦條的后保險(xiǎn)杠并配四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)款豐田Tacoma

　　不過，豐田此前曾表示，新款Tacoma將在動(dòng)力方面有所升級(jí)，在擁有更強(qiáng)越野性能的同時(shí)其燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)有進(jìn)一步提高。

● 新一代現(xiàn)代ix35

　　新車看點(diǎn)：換代速度堪比改款，破國(guó)內(nèi)同堂代數(shù)或即將上演

　　新一代現(xiàn)代ix35的諜照我們之前已經(jīng)曝光了，而據(jù)最新的消息稱，新車將會(huì)在即將開幕的北美車展上正式亮相，不過目前并未獲得官方確認(rèn)信息。

新一代現(xiàn)代ix35測(cè)試車

　　新一代ix35外觀造型會(huì)參考Intrdo概念車，預(yù)計(jì)會(huì)采用新一代索納塔的那套“流體雕塑2.0”家族風(fēng)設(shè)計(jì)語言。更加寬大的六邊形進(jìn)氣格柵以及細(xì)長(zhǎng)的大燈讓新一代ix35的前臉風(fēng)格朝著新勝達(dá)的風(fēng)格進(jìn)一步靠攏，前臉層次感進(jìn)一步加強(qiáng)，霧燈則弱化為傳統(tǒng)的圓形造型。

　　據(jù)悉，新一代ix35將采用全新平臺(tái)打造，車輛將使用更多高強(qiáng)度鋼，從而增加車身剛性。此外，新車型在NVH方面（即Noise噪聲、Vibration振動(dòng)、Harshness聲振粗糙度）將得到改進(jìn)。動(dòng)力方面暫時(shí)沒有消息。

● 現(xiàn)代i20 Coupe

　　新車看點(diǎn)：高分顏值小鮮肉

　　沃爾現(xiàn)代i20 Coupe官圖發(fā)布，新車為i20的三門掀背版。預(yù)計(jì)新車將在2015年3月或4月正式在海外上市�，F(xiàn)代汽車不愧為外觀設(shè)計(jì)的好手，同一款車的三門版和五門版的外觀都要從前臉處區(qū)分開來，這種精神讓不少套娃廠商慚愧。

　　現(xiàn)代i20 Coupe是現(xiàn)代旗下首款小型三門掀背車型，相比i20五門版車型，新車采用了更符合三門版車型的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵采用尺寸更大的倒梯形設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，力求比五門版車型更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，現(xiàn)代i20 Coupe的長(zhǎng)寬高分別為4045/1730/1449mm（寬度不包含后視鏡），軸距為2570mm。

　　現(xiàn)代i20 Coupe采用了更加銳利的腰線設(shè)計(jì)，配合后翼子板上的褶皺，整個(gè)側(cè)面擁有小巧的肌肉線條美。同時(shí)新車采用了更加傾斜的車頂，整個(gè)車身高度也因此降低了20mm。另外，新車采用的是17英寸的鋁合金輪轂。除了外觀輪廓的改變，現(xiàn)代i20 Coupe還擁有專屬的橙色外觀，同時(shí)在內(nèi)飾上也擁有橙色配色。

　　內(nèi)飾方面就沒那么多名堂搞了，現(xiàn)代i20 Coupe的內(nèi)飾樣式與五門版車型一樣，最大的不同可能只是有雙色內(nèi)飾可選。新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤則依舊為傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì)。其中控臺(tái)中央配備一塊液晶屏幕并帶有導(dǎo)航系統(tǒng)，底部空調(diào)控制區(qū)域以及功能按鍵布局非常簡(jiǎn)潔。

　　在空間方面，雖然車身高度有所降低，但官方宣稱新車在頭部、腿部以及肩部的空間與五門版車型保持一致，而行李廂空間還提升了10L，達(dá)到336L。

　　現(xiàn)代為i20 Coupe提供了4款符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)有1.25L和1.4L兩款；柴油機(jī)則有1.1T三缸與1.4T四缸可選。除1.25L汽油版車型配備5速手動(dòng)變速箱以外，其余車型均為6速手動(dòng)變速箱，其中1.4L汽油版車型或?qū)㈩~外提供一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。另外，現(xiàn)代或?qū)⒃?015年推出一款三缸1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。