◆ 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點：就像是放大版NX

　　啊在本屆紐約車展，雷克薩斯正式推出新一代RX車型，新車相比現(xiàn)款變化巨大，外觀毫無疑問的采用了全新家族樣式，另外內(nèi)飾以及動力都有十足改進，可謂重磅出席。而更多主動安全系統(tǒng)的增加也進一步提升了這部車的競爭力。

RX450h

RS350 F Sport

　　新一代RX長寬高分別為：4890/1895/1689mm，軸距為2789mm（數(shù)據(jù)為英尺轉化，可能略有差異，請諒解），相比現(xiàn)款新車長寬以及軸距都略有增加，而高度則略有減少，增加了更為扁平的效果。就整體而言，新車相比現(xiàn)款有了本質的進步。

RX450h

　　外觀方面，新一代RX采用了更多獨特的設計元素，雖然前臉仍為家族風格，但相比NX卻更為柔和，更能被我們接受。不過即便這樣，前臉碩大的紡錘體格柵以及F-Sport上的網(wǎng)格布局也足夠有視覺殺傷力。新車搭配的全LED大燈以及LED轉向燈，也體現(xiàn)出足夠競爭力。而側面的亮點則是C柱部分線條的交匯，完全擺脫了現(xiàn)款車略顯中庸的樣式。

RS350 F Sport

　　內(nèi)飾部分，雷克塞斯RX同樣采用了全新設計風格，新樣式的方向盤卻沒了LFA的感覺，不過確來的更為豪華。新車搭配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺搭配12.3寸顯示器，后排乘客也可以享受11.6寸顯示器帶來的樂趣，而全景天窗這種配置在新RX上自然不會缺席。

　　動力方面，RX350搭載升級版的3.5L V6自然吸氣直噴發(fā)動機，但功率已經(jīng)優(yōu)化到222kW（302PS），相比現(xiàn)款有小幅提升，不過新搭配的8速自動變速箱算是亮點。另外，RX450h搭載3.5L V6阿特金斯發(fā)動機與電動機的組合，最大功率仍然維持在222kW（302PS）的階段，旨在提高燃油經(jīng)濟性。

RX450h

　　新一代RX將搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術Safety System +，這套系統(tǒng)包含了主動式撞擊預防系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、及多組式LED自動調節(jié)大燈，而偵測攝影機則升級為毫米級的雷達，能夠達到更出色的防護性能。

◆ 一汽豐田卡羅拉混動

　　豐田在2015年將實現(xiàn)混合動力國產(chǎn)化，所以雷凌的雙胞胎兄弟卡羅拉也打算在2015年年中推出HEV混動車型。

　　目前廣汽豐田和一汽豐田都沒有公布雷凌混動和卡羅拉混動的詳細資料，預計兩款車型將采用相同的混動系統(tǒng)。外觀方面，卡羅拉混動還會在現(xiàn)款車型的基礎上添加一些混動車型特有的設計。

　　據(jù)悉，卡羅拉混動車型與雷凌的混動車型都盡量會走親民路線，而國產(chǎn)化后也有助于成本的進一步下探。在混動技術上耕耘多年的豐田將開始在華大力推廣，占據(jù)主要市場。

◆ 廣汽豐田雷凌混動

　　早前廣汽豐田已經(jīng)透露將推出雷凌混動版車型，近日在廣汽豐田中期規(guī)劃發(fā)布之際，更是明確了雷凌將在2015年上市的消息。新車有望亮相2015上海車展。

　　目前還沒有雷凌混動版的圖片，外觀上預計與現(xiàn)款雷凌差距不會太大。廣汽豐田方面尚未公布雷凌混動版的動力消息，據(jù)推測應該采用的是1.5L發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，匹配CVT變速箱。

　　隨著豐田在華混合動力的國產(chǎn)化準備工作的日趨完善，雷凌混動版的價格將得到有效控制，未來該車可能會有一個相對親民的售價。

◆ 東風日產(chǎn)藍鳥

　　2015上海車展，日產(chǎn)將帶來兩款全球首發(fā)車型。其中一款便是全新LANNIA藍鳥量產(chǎn)版。新車號稱為中國市場特別打造。十幾萬元級別的家轎市場將再添悍將。

　　日產(chǎn)LANNIA 藍鳥是基于Friend-ME概念車（2013上海車展首發(fā)）和藍鳥·印象概念車（2014北京車展首發(fā)）的量產(chǎn)車型。藍鳥·印象概念車是在日產(chǎn)汽車高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎的指導下，由日產(chǎn)中國設計中心（NDC）與日產(chǎn)全球設計中心（NGDC）協(xié)作完成的。未來量產(chǎn)版車型將大量沿襲概念車的設計元素。

　　LANNIA藍鳥量產(chǎn)版會更偏向個性和運動化的設定，以“80后”為主要的消費群體。預計新車定位于軒逸與天籟之間，目標競爭對手為凌渡、名圖、標致408等車型。

◆ 東風日產(chǎn)樓蘭

　　新一代樓蘭早在上一年紐約車展時便已發(fā)布。一年過后，東風日產(chǎn)引進投產(chǎn)的樓蘭有望在接下來的上海車展亮相。新一代樓蘭的外觀設計源于北美車展發(fā)布的Resonance概念車。前臉仿佛就是新奇駿的中網(wǎng)+新天籟的頭燈，跨界風格和家族風設計顯露無疑。

本文配圖為海外版樓蘭官圖

　　新樓蘭與新勢代奇駿一樣基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設計可謂是神來之筆。更加流線型的車身設計讓新樓蘭的風阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車身復雜的線條設計與現(xiàn)代的流體雕塑相比有過之而無不及。細長鋒利的LED尾燈是一大亮點，它不僅切入D柱，還與上揚的腰線相連，為整車增添了動感。

　　與更為激進的外觀不同，內(nèi)飾設計方面雖然緊跟家族風腳步，但樓蘭始終保持了其居家的風格。中控鍍鉻裝飾條與前臉遙相呼應。大面積天窗是樓蘭這種以外觀討好消費者的車型必備配置。

　　日產(chǎn)新一代樓蘭搭載重新調校的3.5L V6發(fā)動機，最大功率194kW（264PS），峰值扭矩為325Nm，傳動方面配備CVT變速箱，有前驅和四驅可選。后續(xù)全新樓蘭還將推出搭載入門級的2.5L車型和高階的混動車型。