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上海車展

北京現(xiàn)代全新途勝競爭力分析 大戰(zhàn)途觀

2015-09-07 00:16:49 來源: PCauto 作者:張捷操
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全新途勝動力

  全新途勝將會搭載1.6T、2.0L兩款發(fā)動機,2.0L發(fā)動機或會有新的調校。在傳動系統(tǒng)部分,1.6T發(fā)動機將會匹配7速雙離合變速箱。這副新增的1.6T發(fā)動機是一款具備缸內直噴技術的渦輪增壓發(fā)動機,搭載7速雙離合變速器的組合此前已經在索納塔9上使用,可靠性的受得住考驗。

現(xiàn)代全新途勝動力信息
發(fā)動機2.0L1.6T
匹配變速箱6MT/6AT7DCT
最大功率121kW/6200rpm130kW/5500rpm
最大扭矩203Nm/4700rpm265Nm/1500-4500rpm

北京現(xiàn)代全新途勝競爭力分析 大戰(zhàn)途觀

北京現(xiàn)代全新途勝競爭力分析 大戰(zhàn)途觀

2.0L車型動力競爭力分析

  這臺2.0L發(fā)動機在現(xiàn)款ix35上也有搭載,第九代索納塔上也有出現(xiàn),不過全新途勝的動力調教比第九代索納塔高一點,新車將會和對手的2.0L動力展開競爭,數(shù)據(jù)上看誰勝誰負?

全新途勝和對手相近動力對比
車型全新途勝本田CR-V豐田RAV4日產奇駿
發(fā)動機2.0L2.0L2.0L2.0L
進氣方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大功率121kW
(165PS)
114kW
(155PS)
108kW
(147PS)
110kW
(150PS)
最大功率輸出6200rpm6500rpm6200rpm6000rpm
最大扭矩203Nm190Nm169Nm200Nm
峰值扭矩輸出4700rpm4300rpm4300rpm4400rpm
變速箱6MT
6AT
5MT
CVT
6MT
CVT
6MT
CVT
工信部綜合油耗
(L/100km)
7.67.1-7.27.3-87.1-8.3

北京現(xiàn)代全新途勝競爭力分析 大戰(zhàn)途觀

  從數(shù)據(jù)上看全新途勝在2.0L動力完勝對手的2.0L動力,不過競爭對手清一色的CVT變速箱可能會在換擋平順性方面給乘坐者帶來更舒適的體驗。

1.6T車型動力競爭力分析

全新途勝和對手相近動力對比
車型全新途勝本田CR-V豐田RAV4福特翼虎大眾途觀日產奇駿
發(fā)動機1.6T2.4L2.5L1.5T1.8T2.5L
進氣方式渦輪增壓自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大功率130kW
(177PS)
137kW
(186PS)
132kW
(179PS)
133kW
(181PS)
118kW
(160PS)
137kW
(186PS)
最大功率輸出5500rpm6400rpm6000rpm6000rpm4500-
6200rpm
6000rpm
最大扭矩265Nm243Nm234Nm240Nm250Nm233Nm
峰值扭矩輸出1500-4500rpm3900rpm4100rpm2000-
4500rpm
1500-4500rpm4000rpm
變速箱5MT
7速DSG
CVT6擋手自一體6擋手自一體6MT
6速DSG
CVT
工信部綜合油耗
(L/100km)
6.97.4-7.78.77.2-7.68.6-8.98.3

北京現(xiàn)代全新途勝競爭力分析 大戰(zhàn)途觀

  在高階動力的對比中,1.6T的全新途勝動力數(shù)據(jù)和大眾途觀相比占有優(yōu)勢,不過卻不如翼虎1.5T 渦輪增壓的發(fā)動機的動力輸出值,而跟對手高階自然吸氣動力2.4L或2.5L相比更是占不到任何優(yōu)勢。

● 總結

  全新途勝帶著更高顏值來到中國市場,換裝新發(fā)動機,迎合如今小渦輪、高功率輸出的趨勢,配置方面和相近價位的對手相比也表現(xiàn)出不錯的性價比,動力上是中規(guī)中矩的表現(xiàn),四驅系統(tǒng)的出現(xiàn)也保持了SUV的實用性,不過養(yǎng)眼的設計以及配置上的性價比表現(xiàn),將是新車主們選擇的理由。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 張捷操)

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