【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一個品牌的單一車系能立足于世界半個世紀，而且被越來越認可甚至成為跑車的代名詞，保時捷911以本來偏門的設計創(chuàng)造了屬于自己的傳奇。當然，你可能對911多年沒有革新變化的外觀有所質疑，在標新立異的今天似乎總是缺少亮點。保時捷的工程師早就意識到了這一點，所以在這么多年的發(fā)展后，911車系發(fā)展到一個龐大復雜的系統(tǒng)，正是這種看似平靜的精彩，才造就了911的光彩熠熠。

● 新款保時捷911的改進

　　新款保時捷911全面換裝了更小排量的渦輪增壓發(fā)動機，動力與燃油經(jīng)濟性都有一定提升。另外，新車在內外設計方面，整車優(yōu)化方面都有升級，使得改款后的911達到更完美的狀態(tài)。

● 當前保時捷911的分類

　　目前在售的保時捷911車系共有20余款具體車型可選，如果再加上各種特別版本，則車型數(shù)量將再上一個臺階。如果把911車型都擺放在你的面前，除了外形有明顯區(qū)分的敞篷車型以及Targa車型，資深車迷恐怕都難以一眼辨別出具體型號。

　　簡單來說，目前保時捷911車型分為有Coupe硬頂版、Cabriolet敞篷版以及Targa版三個車型樣式，然后在這三個車型樣式的基礎上根據(jù)性能的不同又分為普通版、S版以及調教更激進的GTS版。在驅動方式上，911有后驅以及四驅之分，車型中的“4”即代表版本為四驅版，比如911 Carrera 4以及911 Targa 4。

　　在硬頂以及敞篷版本的基礎上，911衍生出了Turbo/Turbo S系列，除了動力提升迅猛，主要的特征是標配四驅系統(tǒng)。另外，同樣只提供四驅系統(tǒng)的還有Targa系列。在硬頂版本的基礎上，911衍生出了GT系列，以自然吸氣發(fā)動機為主導，只搭配后驅系統(tǒng)，并擁有完全賽道化的調教。