2.全新一代奧迪A6

　　全球暢銷(xiāo)的奧迪A6將在今年秋季推出改款車(chē)型，并會(huì)裝備功率更強(qiáng)、油耗更低的新發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新一代的A6則會(huì)在2011年初正式推出。據(jù)德國(guó)媒體的最新消息，新一代A6的車(chē)身長(zhǎng)度將比現(xiàn)有款式略為增加；雖然改進(jìn)了安全性、舒適性配置和駕駛輔助系統(tǒng)，但質(zhì)量并沒(méi)有增加；傳動(dòng)系統(tǒng)為ZF開(kāi)發(fā)的新型八速手自一體變速箱；車(chē)身會(huì)以大量輕量金屬打造，這可令重量降低并使負(fù)荷分配得到優(yōu)化。

全新奧迪A6合成圖

　　奧迪所開(kāi)的ASF II即是鋁/鋼框架結(jié)構(gòu)第二代，這項(xiàng)技術(shù)提供一個(gè)重量?jī)H相當(dāng)于鋼框架一半，但剛性更優(yōu)秀的平臺(tái)。ASF技術(shù)的底盤(pán)是從一種由許多子框架，數(shù)模鼻，尾部結(jié)構(gòu)和帶有鋼和泡沫加固的鋁質(zhì)乘員單元所組成的一個(gè)混合式框架結(jié)構(gòu)發(fā)展而來(lái)。

　　率先應(yīng)用于TT上的這種ASF結(jié)構(gòu)有望成為未來(lái)所有奧迪汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)，這使得下一代A6成為名符其實(shí)的新一代車(chē)型。下一代的A8也會(huì)采用ASF II代結(jié)構(gòu)。技術(shù)方面將更有進(jìn)步。以下一代Q7為例重量有望下降300公斤。

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　　3.奧迪未來(lái)最小的車(chē)型A1

　　奧迪新款A(yù)1微型車(chē)有望于2010年早些時(shí)候抵達(dá)展廳，但是在此之前，我們將首先見(jiàn)到的是新款敞篷車(chē)A1的概念版車(chē)型，有報(bào)道稱(chēng)它將在明年法蘭克福車(chē)展中亮相。而奧迪推出這款車(chē)的目的很明確就是為了強(qiáng)占在此領(lǐng)域獨(dú)大的MINI敞蓬版的市場(chǎng)。因?yàn)槟壳癕INI敞篷版在敞篷微型車(chē)領(lǐng)域獨(dú)大，銷(xiāo)量十分火爆。新款A(yù)1下拉車(chē)頂式車(chē)型將在它的硬頂車(chē)型同胞推出約12個(gè)月后面市。

　　A1敞篷車(chē)將配備具有自動(dòng)折疊功能結(jié)構(gòu)的屋頂，但是設(shè)計(jì)上卻有別于Mini,它的折疊頂高于后方擋板，新款A(yù)1軟頂版當(dāng)車(chē)頂下拉折疊后將整齊的收納在行李箱上。這樣的設(shè)計(jì)意味著奧迪A1將不會(huì)提供后部座椅，他們將額外的存儲(chǔ)空間用來(lái)存放下拉折疊后的車(chē)頂。

　　奧迪A1很大程度上受到了奧迪Metroproject概念車(chē)的影響，正在生產(chǎn)中的奧迪A1將直接以全新高級(jí)微型車(chē)的定位推出。在同一級(jí)別中的主要競(jìng)爭(zhēng)者有梅賽德斯Smart、大眾甚至是目前正在生產(chǎn)中的新款寶馬微型車(chē)。

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