安全篇：

　　從安全角度來看，二國版本車型在所比較的兩款具體車型上毫無區(qū)別，不過美版本車型全系列標(biāo)配六個(gè)安全氣囊，而中國版本在低型號版本（至截稿為止中國版雅閣只上市了2.4升型號，共兩個(gè)具體型號，普通版為導(dǎo)航版）上并未配備到六個(gè)安全氣囊，中國版相比美版的另一項(xiàng)弱勢在于兩個(gè)已發(fā)布版本都未將胎壓檢測系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)裝備，在其他的車身框架方面不會有什么區(qū)別，統(tǒng)一化的平臺生產(chǎn)，共同的ACE車身技術(shù)�？上驳囊稽c(diǎn)在于中國版目前的已發(fā)布車型均將VSA列為標(biāo)準(zhǔn)裝備，隨著時(shí)代的發(fā)展，尤其對于20萬以上的車型我們基本都可以看到VSA技術(shù)成為標(biāo)準(zhǔn)裝備，不過這一技術(shù)還有待于進(jìn)一步在低端車型普及。以上所列的各項(xiàng)裝備在美版各車型上均為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

　　裝備篇：

　　在舒適及豪華性裝備方面，由于兩邊比較的車型均為各自級別最豪華車款，在裝備方面基本沒有什么區(qū)別，由于種類繁多及資料登載記錄的各異，我們只大致看出中國版的氙氣大燈在美版上并未列為標(biāo)準(zhǔn)裝備，其他方面都是相同的。就美版車型與中國版車型一貫的情況來看，應(yīng)該是中國版的豪華程度還是要略高于美版的。

　　性能篇：

　　兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全相同，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比方面相同，但是在最大功率方面美國版要高10匹，最大扭矩方面低于中國版5牛米。輪胎方面美國版更強(qiáng)一些，美版采用17英寸的合金輪轂，中國版只使用16英寸的合金輪轂，相應(yīng)的輪胎尺寸美版為225/50R17，中國版為215/60R16。