車型四：雷諾風朗

　　推薦：2011款 2.0L 標準版(售價：16.58萬元，工信部油耗8.0升)

　　特點：全進口車，空間大，既有運動性也適合家用 

　　風朗是雷諾在國內(nèi)的首款緊湊型轎車產(chǎn)品，風朗車型基于雷諾日產(chǎn)的C平臺打造，雷諾梅甘娜、日產(chǎn)軒逸、逍客等車型也是屬于這個平臺。在2004年的巴黎車展上，雷諾公司發(fā)布了一款名為Fluence的概念車。2009年9月，量產(chǎn)版的雷諾Fluence終于正式發(fā)布。2011年，這款雷諾緊湊車終于以進口方式引入國內(nèi)。

　　風朗所采用的2.0L發(fā)動機響應靈敏，最大功率137馬力，并配備CVT無級變速器，使其具有良好的燃油經(jīng)濟性。

　　和上文提到的幾款車不同，風朗Fluence檔位界面是直線方式，換擋比較順手，不像梯形擋稍微需要適應。當然這款CVT變速箱也帶有M擋手自一體功能，和其他車型一樣是電子程序模擬的，但比較方便;2擋起步，3擋超車都可以自由調(diào)節(jié)。當然這樣的CVT變速箱國內(nèi)也不少見，但作為整車進口而言，風朗Fluence品質(zhì)比較讓人放心。

　　動力方面，雷諾風朗搭載的是2.0升發(fā)動機，最大功率101kw/6000rpm，3700rpm釋放191N.m峰值扭距指標利于起步和加速，與之配備CVT無級變速器在提高換擋平順性的同時完美的將動力輸出。工信部8升的油耗也不過分，實際油耗估計在10升左右，這也是大多數(shù)家庭消費者可以接受的范圍，畢竟是2.0排量的動力單元;除開輸出充沛外，市區(qū)空調(diào)滿載5人不在話下。

　　懸掛方面，雷諾風朗采用前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸掛，配合2702mm軸距更側重乘坐舒適性和車內(nèi)空間。三款車型均采用16英寸輪轂，輪胎尺寸均為205/60 R16。當然這套底盤并不影響運動，需要的時候，偶爾運動也問題不大。

　　從前方看上去，風朗的體現(xiàn)出一種剛柔并濟的視覺碰撞感，前進氣格柵低調(diào)而內(nèi)斂， 頂端鍍鉻裝飾條將雷諾LOGO突顯的十分高貴，霧燈與下進氣格柵的一體式設計增強了前部的厚重感。大氣穩(wěn)重的布局將品牌形象完美突顯。尾燈采用的是紅白相間的設計風格，與前大燈形成很好的呼應，各個角度的不同感受體現(xiàn)很個性的視覺感受。內(nèi)飾方面，風朗簡約而不簡單的中控臺與外觀風格十分統(tǒng)一。

　　風朗標配可調(diào)高度和角度的前排座椅、車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、Carminat TomTom 導航系統(tǒng)、藍牙接駁系統(tǒng)等。從車身尺寸上來看，風朗的身材絕對在同級別車中處于領先地位，長寬高分別為4620mm、1810mm、1480mm，軸距為2702mm。寬敞程度可以和軒逸以及標致408媲美，當然價格略高也不是問題，畢竟是進口車。

　　(文/搜狐汽車)