從2005年7月起，奧迪公司新型陶瓷制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)將成為奧迪A8 W12 及其加長(zhǎng)型奧迪A8 LW12 quattro等車(chē)型的選配裝置。

　　陶瓷剎車(chē)盤(pán)直徑為380毫米，與19英寸的前輪完美匹配。后輪剎車(chē)盤(pán)直徑為356毫米。陶瓷剎車(chē)盤(pán)由十個(gè)可變形的連接裝置固定在與輪轂相連的不銹鋼制動(dòng)底板上，安裝在內(nèi)部通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)上的冷卻管確保了剎車(chē)盤(pán)的最佳冷卻性能。前輪剎車(chē)盤(pán)采用了Brembo公司的六活塞全鋁卡鉗輪圈，后輪則采用了側(cè)卡鉗剎車(chē)盤(pán)，這一技術(shù)裝備確保了牢固的剎車(chē)盤(pán)像老虎鉗式的夾緊性能。

新型陶瓷制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)

　　最新的剎車(chē)盤(pán)由在航空及宇宙工程領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的增強(qiáng)型陶瓷制成。該陶瓷混合了如鉆石般堅(jiān)硬耐磨的金剛砂，并將高強(qiáng)度的碳纖維加入基底材料之中，從而有效地吸收了內(nèi)在產(chǎn)生的壓力。高科技材料的應(yīng)用帶來(lái)了整體的優(yōu)越性，其中陶瓷剎車(chē)盤(pán)的抗銹蝕性能最為顯著，剎車(chē)盤(pán)上絕對(duì)不會(huì)有任何生銹的跡象。此外，動(dòng)感的外觀、獨(dú)特的散熱孔式樣以及紅色的制動(dòng)卡鉗，都增添了諸多引人注目的時(shí)尚情趣。

　　陶瓷剎車(chē)盤(pán)的卓越技術(shù)使每個(gè)車(chē)輪平均減輕了5公斤的重量(即原來(lái)的50%)。同時(shí)，駕駛舒適度也得到了顯著的提高，更輕的制動(dòng)系統(tǒng)使車(chē)輛的操控性大幅提升。

　　陶瓷制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)的高耐磨損性意味著在日常標(biāo)準(zhǔn)使用情況下，其使用壽命可達(dá)30萬(wàn)公里，是鋼制剎車(chē)盤(pán)平均壽命的四倍。同時(shí)，陶瓷制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)的使用磨損度僅為0.5毫米。

奧迪A8 W12

　　陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用還大大提高了汽車(chē)的制動(dòng)性能，即使車(chē)輛達(dá)到了最高時(shí)速，陶瓷剎車(chē)盤(pán)仍可提供強(qiáng)大的制動(dòng)力。一般來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)途越野旅途中反復(fù)使用制動(dòng)裝置后，將導(dǎo)致制動(dòng)力明顯損失，而陶瓷制動(dòng)盤(pán)則能有效防止制動(dòng)力衰減的情況發(fā)生，制動(dòng)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的剎車(chē)盤(pán)。對(duì)于高性能轎車(chē)奧迪A8 W12及其加長(zhǎng)型奧迪A8 LW12 quattro而言，這為其在行駛過(guò)程中提供了比以往更為強(qiáng)大的安全儲(chǔ)備性能。

　　在任何駕駛條件下，高品質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)都不會(huì)受到急速剎車(chē)的影響，駕駛者也均能切身體會(huì)到強(qiáng)勁而明確的制動(dòng)功效，更真切地感受到陶瓷制動(dòng)裝置的優(yōu)越性能。

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　　目前陶瓷剎車(chē)盤(pán)廣泛應(yīng)用在很多超級(jí)跑車(chē)上。無(wú)論是在制動(dòng)性能還是散熱性方面，陶瓷剎車(chē)盤(pán)都比普通鋼制剎車(chē)盤(pán)優(yōu)異很多，其使用壽命是普通鋼制剎車(chē)盤(pán)的四倍。

　　陶瓷剎車(chē)盤(pán)由經(jīng)過(guò)強(qiáng)化處理后的陶瓷制成，這是一種將高強(qiáng)度碳纖維和碳化硅合成后的復(fù)合結(jié)構(gòu)物質(zhì)。陶瓷剎車(chē)盤(pán)不會(huì)生銹，同時(shí)獨(dú)特的散熱孔造型和紅色的剎車(chē)卡鉗增加了一抹時(shí)尚的格調(diào)。此外，這種剎車(chē)盤(pán)的重量約為5公斤，比通常的剎車(chē)盤(pán)輕約50%，而它的使用壽命在正常運(yùn)行情況下長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里。